鋰離子電池防火策略

鋰離子電池一般分為鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池因其可充電、能量密度高而得到廣泛的應用。鋰離子電池的安全性是鋰離子電池及相關產業(如新能源汽車)發展的瓶頸。內的電解質鋰離子電池是易燃液體,電極是一種易燃材料,鋰離子電池在過度充電,短路、過熱,穿刺或敲和其他條件發生熱失控,短暫的火災甚至爆炸,手機,電池的電動自行車或電動汽車因為火病例發生的時候。

20年消防行業從業相關經驗，廣泛與國內外同行交流，自2012年開始研究電動自行車、電動汽車鋰離子電池的防火問題。

鋰離子電池防火策略簡介

鋰離子電池防火要建立戰略縱深的多道防線。除了使用電池內的不燃或不燃材料盡可能的電池有一個實質性的安全功能,電池外的第一道防線是防止發生各種原因導致電池過熱和火災,如超載、短路、碰撞、等,要電氣系統的安全設計。

當第一道防線被打破(例如,電池管理系統未能及時切斷充電電源),電池溫度上升,溫度傳感器或氣體或煙霧探測器的監測系統應該及時發現缺陷和報警,提示工作人員處理缺陷,消除火災原因。這是第二條防線。

當這些缺陷沒有得到及時處理，第二道防線被破壞時，電池燃燒(陰燃)是不可防止的。此時火控系統所要做的就是將燃燒限制在有缺陷的電池盒(或盒)內，從而隔離相鄰的未著火的電池和設備，防止火災的隔離。由于鋰離子電池的溫度控制后，溫度非常高，現有的非水復蘇劑如氣體、干粉將不能降低電池的溫度敏感性，復蘇的用途不是很有野心。因此，將電池火災策略設定為可控燃盡，是一種具有較強技術經濟性的現實方法。這是第三道防線。

當消防控制失敗，火勢蔓延，對人員行業安全造成嚴重威脅時，要在車內或等待消防隊救援的固定水基救援系統。

一般來說，電池制造商或電動汽車制造商會考慮第一道和第二道防線。作為一名消防專業人員，我們可以為客戶建立強大的第三道防線。我們可以根據電池的具體型號和標準功能來定制方法。該方法使用的部件來自世界各地，不局限于一種設備或材料。

鋰離子電池防火方法實例

本方法學習國外先進相關經驗，簡單易行。火的重要部件材料顆粒礦物,不燃,不導電,無腐蝕,安全環保,非常重量輕、可靠的功能和合理的成本,可廣泛應用于生產、儲存、運輸和使用過程中鋰離子電池火災救援。以下視頻是鋰離子電池防火方法的測試過程。鋰離子電池因加熱或過充而燃燒后，在防火顆粒的維護下，不會出現火焰，不會發生爆破，只會出現白煙，從而防止了鋰離子電池燃燒引起的火災。

抗復蘇原則:氧隔離窒息復蘇，吸熱降溫

顆粒尺寸:1-4mm顆粒密度:360kg/m3

用防火顆粒覆蓋電池，電池加熱后只會出現煙霧

鋰離子電池運輸防火方法

為了保證消防的用途和控制，還可以在電池盒(或盒)內裝置獨立的救生管。電池起火后，救援管被加熱并破裂，救援氣體被積極釋放，以撲滅電池火災。