全固態(tài)鋰離子電池:雙倍能量密度，解決瓶頸

記者最近從我國科學院青島生物動力和過程的研究在相關會議上,根據(jù)一個新開發(fā)的高能量密度,高性能全固態(tài)鋰離子電池,剛剛通過了11000米深的海模仿倉庫循環(huán)測試的壓力,未來有望成為蛟龍?zhí)柕人泻Ｑ笤竿臐撛谀茉础?/p>

據(jù)了解，傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池容易泄漏液態(tài)火爆安全隱患，但一般的固態(tài)鋰離子電池綜合性能無法考慮。在陳立群院士、崔光磊研究員的指導下，青能建設的青島儲能產(chǎn)業(yè)技術研究院研發(fā)團隊研發(fā)出了一系列綜合性能優(yōu)異的全固態(tài)聚合物電解質(zhì)，解決了上述瓶頸問題。

結果表明，新型全固態(tài)電解質(zhì)膜的電化學窗口最高可達4.6v，且電解質(zhì)的熱穩(wěn)定溫度至少可達200℃。當電解液用于全固態(tài)鋰離子電池時，經(jīng)過1000次長循環(huán)的充放電后，其容量仍保持92%。固態(tài)電池能夠正常充電和放電，即使研究人員測試它的角度切割和指甲穿孔。

這一切固體聚合物電解質(zhì)具有高的成功發(fā)展熱尺寸穩(wěn)定性,優(yōu)良的機械強度,寬的電化學窗口和高離子電導率在室溫下使鋰離子電池電解液會無縫地結合各種跟蹤電極數(shù)據(jù),預計將廣泛應用于電動汽車鋰離子電池的生產(chǎn)。據(jù)綠色能所科研人員介紹，這種固態(tài)電池即使在汽車撞擊撞擊揉捏和高溫極的條件下，也不會發(fā)生撞擊火災爆炸等安全事故。

由于這項研究將鋰離子電池的能量密度提高了兩倍，電動汽車的續(xù)航里程有望超過450公里，應用范圍極其廣泛。它出色的耐壓能力也將極大地推動電動汽車、宇宙飛船和深潛器的發(fā)展。