新能源汽車更適合使用鉛酸電池還是鋰離子電池?

當(dāng)時，新能源汽車以鋰離子電池為動力鋰電池。眾所周知，鋰離子電池非常昂貴，經(jīng)過幾次降價，到2018年底，每瓦時的成本仍然高達(dá)1元左右。主流電動汽車電池容量為60kWh左右，假如算稅費(fèi)的話，要7萬元以上。這很難與鉛酸電池相提并論。

鉛酸電池是一種電極重要由鉛及其氧化物,電解液是硫酸溶液的電池,它是便宜的,電壓穩(wěn)定,容易糾正和其他優(yōu)勢,并成為第一選擇電動自行車,摩托車和其他車輛動力鋰電池,而且汽車啟動蓄電池的重要力量。

新能源汽車的動力鋰電池選擇鋰離子電池而不是鉛酸電池，因為鋰離子電池比鉛酸電池更適合動力鋰電池，雖然價格更高，但是應(yīng)用效果更好。

1.鋰離子電池具有高能量密度。

由于新能源汽車的空間有限，其電池容量重要由電池能量密度控制。新能源汽車作為一種交通工具，行駛距離非常重要。假如沒有足夠大的電池容量支持，新能源汽車無法完成高繼續(xù)行駛距離。目前，鋰離子電池的能量密度可達(dá)200~260wh/g，最高可破300wh/g，而鉛酸電池的能量密度一般為50~70wh/g。假如新能源汽車選擇鉛酸電池作為動力鋰電池，現(xiàn)在繼續(xù)行駛距離只要1/3左右，基地就沒有競爭力。

鋰離子電池更輕。

鉛酸蓄電池含有大量的鉛和硫酸。鉛的密度為11.3437g/cm3，硫酸的密度為1.8305g/cm3。鋰離子電池的重要成分鋰的密度只有0.534g/cm3。因此，即使加上其他部件，同樣大小的鋰離子電池的重量也只有鉛酸電池的三分之一。新能源汽車如選用鉛酸電池作為動力鋰電池，可使整車質(zhì)量提高很多，然后新增整車能耗，新增車輛各部件的磨損，使車輛使用壽命縮短，繼續(xù)行駛距離也縮短。

3.高充放電率的鋰離子電池。

鉛酸電池不支持高速充放電，因此不支持直流快速充電，也不支持高速電機(jī)運(yùn)行。假如用鉛酸電池作為新能源汽車動力鋰電池，汽車的最高速度估計不能突破100公里，爬坡能力和加速功能也會下降很多。

4.鋰離子電池使用壽命長。

鋰離子電池可充電800-2000次，而鉛酸電池可充電300次。使用鋰離子電池作為動力鋰電池可以有效減少新能源汽車生命周期中更換電池的數(shù)量。總的來說，電池成本更低。

5.鋰離子電池?zé)o召回效應(yīng)，電池容量不會因使用不當(dāng)而降低，行駛距離也會縮短。

因此，雖然鋰離子電池更貴，但是鋰離子電池的優(yōu)點使它比鉛酸電池更適合作為新能源汽車的動力鋰電池。

鉛酸電池的優(yōu)缺點:

價格低廉,同時可回收再利用的特點,使用后可以到電動汽車商店新老,彌補(bǔ)差額可以使用一組新的替換電池,把損失減小到最低,可不是一個小為用戶受益。戰(zhàn)斗的能力是很強(qiáng)的，即使跌倒了一點也可以修補(bǔ)可以繼續(xù)使用。

缺點:第一,鉛酸電池的體積和分量非常大,組件通常16-30kg,緊隨其后的是鉛酸電池一般深在400次充電和深度放電,有記憶,使用壽命在2年(在大多數(shù)情況下,在1.5年)。而鉛酸電池內(nèi)含有液體，電池使用一段時間后，假如發(fā)現(xiàn)電池發(fā)熱或者充電瞬間變短的兇猛，要補(bǔ)充液體。