哪種電池最適合電動汽車?

當我還是個孩子的時候，我經常玩四驅車。電池不工作嗎?那就換塊好點兒的電池。今天，電動汽車已經變得流行和時尚，但電池不像四輪驅動汽車那樣隨意。動力鋰電池沒有單獨的補貼，假如你想在一兩年后更換電動汽車的電池，成本可能會超過購買價格。所以，你買什么樣的電池的電動汽車，這很大程度上取決于你。

那么什么樣的動力鋰電池呢?事實上，目前市場上可供選擇的不多，大多數型號都配備了三元鋰離子電池。將來有沒有其他的產品?今天我們聊一聊。

三元鋰離子電池

存在是合理的，三元鋰離子電池可以在許多動力鋰電池的前端成為主流，而它的兩大重要長度的處置是不開放的。首先，它具有很高的能量密度，這給了電動汽車良好的續航能力;其次，三元鋰離子電池的使用壽命、輸出功率與成本控制達到一定的平衡，有利于商業推廣。所以我們看到特斯拉、比亞迪、北汽新能源等電力行業的專業領先者，他們的產品大多是三元鋰離子電池。

燃料動力電池

新車型的另一個熱門概念是氫燃料動力電池汽車。準確地說，氫燃料動力電池并不是一種能量儲存裝置，而是一種發電裝置，盡管有電池這個詞。其實質是電解水的逆反應，氫氣和氧氣通過催化劑發生化學反應，出現電子。

固態電池

電池的充電、放電實際上是一個電子在電解液中往復正負一個過程，固體電池原理與三元鋰離子電池并無不同，只是液體電解液變成了固體。其明顯的好處是固態電池比鋰離子電池具有更好的能量密度和穩定性。

固體電池的固體電解質不可燃、不蒸發，也沒有鋰離子電池泄漏和鋰枝晶現象，安全性高得多。有了固體電解質，電池將更輕，更小，甚至更靈活。這意味著隨著固態電池的引入，電動汽車的空間和范圍將會有一個巨大的突破。

固態電池雖然很好，但仍在實驗室中。高功率、快速充電的復合數據集成是固態電池研究的一個難題。和氫燃料動力電池相同，制造它們的高成本意味著它們在短時間內不會被廣泛使用。

最后，除了以上提到的電池類型外，還有很多新的電池的發展空間，比如超級電容器和鋁空氣電池。那么，誰將在電氣時代笑到最后呢?我們將會看到。