鋰硫電池的能量密度是鋰離子電池的兩倍。對吧?

據(jù)報道，韓國一所大學(xué)的研究小組已經(jīng)開發(fā)出一種能量密度是傳統(tǒng)鋰離子電池兩倍的鋰硫電池。著名的鋰離子電池壽命短,體積密度低是不爭的事實,和鋰離子電池不耐用,把更多的填充并不會影響權(quán)力后,智能移動設(shè)備的發(fā)展是現(xiàn)在快節(jié)奏的步伐,但它沒有趕上鋰離子電池技術(shù),所以其他充電電池代替并非不可能。今天的新型鋰硫電池是對目前商用鋰離子電池的挑戰(zhàn)，這種電池也可以充電和回收，而且比鋰離子電池的能量密度要高得多。

現(xiàn)在研究和開發(fā)團隊的最新研究成果將發(fā)表在《美國雜志,詳細(xì)介紹了鋰硫電池性能,包括能量密度、充放電循環(huán)壽命、充放電效率等等,這些都是異常優(yōu)秀的性能,不僅如此,電池充電后把五百的數(shù)量仍然是原始的比例八十五年它的電容,它的高度不足鋰離子電池的高度。當(dāng)然鋰硫電池能有這樣的表現(xiàn),因為它使用了新結(jié)構(gòu)的設(shè)計和優(yōu)化,從陽極到陰極是新的,所以電池的性能達(dá)到上面,這是沒有方面的商業(yè)鋰離子電池,鋰離子電池的研究在未來不妨也可以朝著這個方向,在陽極的設(shè)計,陰極結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究的創(chuàng)新不僅是材料設(shè)計和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，也是不容忽視的。

過多的鋰離子電池?zé)o法攜帶

在美國和澳大利亞這些國家都有明確的規(guī)定,機場不允許交付的鋰離子電池,鋰是禁止運輸電池,鋰離子電池在運輸過程中因為害怕將爆炸,損壞的乘客的生命財產(chǎn)安全,最近發(fā)現(xiàn)在國內(nèi)也出現(xiàn)這樣的事,鋰離子電池假如超標(biāo)將無法攜帶。

最近,記者調(diào)查了解到達(dá)白云機場,因為廣交會剛剛結(jié)束在電子產(chǎn)品,經(jīng)常可以看到很多顧客在機場托運行李中鋰離子電池和充電寶,比平時更多的時,發(fā)現(xiàn)里面很多電子產(chǎn)品里面有電池過重,所以機場拒絕檢查,也不能進行飛機,機場也提醒有關(guān)人員,為了乘客的安全，這些物品超出規(guī)定或最好的運輸方式，物流快遞更安全。不僅是國內(nèi)公民不能,在國外也不能船這些水平,在前天,有兩個返回客戶想從中東,在機場,行李檢查,工作人員說,這里還攜帶行李運輸?shù)奈ｋU貨物不能通過,盡管只是獨輪車,但車是用于鋰離子電池、電池容量太大超出額定標(biāo)準(zhǔn),最后在工作人員的建議,兩個商人選擇航運物流公司。因為廣交會，機場發(fā)現(xiàn)了太多的違禁品，這將會在機場提示，希望旅客能諒解，所以這件事已經(jīng)得到了緩解。走私貨物實際上很容易引起爆炸。