新能源汽車的痛點鋰離子電池成本高

這半年以來,我們似乎一直保持快樂的新能源汽車銷量上升,自2014年以來持續預測新能源汽車的發展將會有突破,事實證明,在今年的三月的新能源汽車銷售報告,我們不僅看到了汽車銷售,也看到有關鋰離子電池行業和相關產品的發展,價格是最重要的,下游需求的爆發,讓大家都看到商機,但他們忽略的關鍵,然而,這是新能源汽車(電池成本高技術委員會,汽車銷售新增,但隨之而來的鋰離子電池的價格,新增鋰離子電池材料的價格也成為一個問題,和鋰離子電池技術尚未打破,耐力問題,容量太小已成為不可防止的新能源汽車的重要問題。

電動汽車時代已經來臨,多少人喊著口號,過去一年,許多人說,這是2014年,不是1894,你不能生活在那個時代,這是比亞迪最引人注目的,是否開放的句子,或者是比亞迪副總裁的朋友圈中電動反駁時,各種各樣的問題,沒關系,電動汽車時代來臨,比亞迪也使用結果表明,為了證明這一點,但它不會忽略不應忽視這個問題,由于它是電動汽車，電力系統是關鍵，今天，作為電力系統的核心，鋰離子電池已經成為新能源汽車的痛點。經過7年的探索，比亞迪深知電動汽車的痛點。那么，未來如何解決這種痛苦呢?

鋰離子電池爆炸，噴出熔融液體

鋰離子電池在一定條件下會爆炸，相信大家都了解，不過熱逃生你明白嗎?鋰離子電池很容易受到熱失控的影響，所以回到這個問題什么是熱失控?它的意義在高溫下生成的速度大于損失發生時,說簡單點的生成熱會出現大于速度的損失時,可以看到這一現象在實驗中,例如,與鈷鋰離子電池的陽極,溫度不能超過130攝氏度的時候150度,電池的熱不穩定,即熱不穩定性,曾經說過,電池達到這種狀態,然后出現熱失控,然后釋放燃燒的氣體，這是非常危險的，在熱失控的過程中，熔化的電池的熱量轉移到附近的電池，這也會導致其他電池進入熱不穩定狀態。

在許多情況下,由于熱失控,電池會發生崩潰后的連鎖反應,這意味著一個電池包是出于這個原因會被丟棄在幾秒鐘的時間內,還是氣體和熱失控的可能會持續幾個小時,很不安全的,因此在電池組安全措施,如每個電池之間的空間,為了防止細胞的崩潰影響附近。現在，為了提高其安全性，研究人員希望通過觀察鋰離子電池來改進其設計。希望這次的觀察和實驗能夠幫助他們取得成功，這也將有助于鋰離子電池的發展。