汽車蓄電池修復(fù)技術(shù)

首先我們要了解，蓄電池分為開口蓄電池和閥控密封式蓄電池兩種，關(guān)于不同的種類的蓄電池其維護(hù)方式也是不相同的。我們第一個(gè)先來看看閥控密封式蓄電池的修復(fù)方法。

1、清理

維護(hù)電池以前，首先要清理被修電池外表的灰塵，清除端子上面的沾污和銹蝕。然后再打開排氣閥，觀察電池內(nèi)部的電解液。

2、撬開電池蓋，根據(jù)情況處理

撬開膠粘的或者熱封的電池上蓋，露出免維護(hù)電池的橡膠排氣閥，小心拆下排氣閥，觀察電池內(nèi)部情況。檢查是否由黑色雜質(zhì)，假如有明顯的黑色渾濁雜質(zhì)，說明電池的正極板已經(jīng)明顯的軟化，電池修好的可能性比較小。假如沒有黑色渾濁雜質(zhì)，要等待4小時(shí)以后，水充分深入電池。同時(shí)，給電池加含0.1%～0.5%的電解液，到電池上面剛好有流動(dòng)的電解液。假如僅僅是因?yàn)橥Ｓ脮r(shí)間較長而引起電池容量下降，不要進(jìn)行本步驟操作，直接進(jìn)入下面預(yù)充電。

3、對(duì)電池進(jìn)行恒壓限流充電

一般采用0.1c～0.25c電流充電，到16.2v以后，通過降低電流的方法，維持充電電壓，一直到充電電流下降到0.03c的時(shí)候，停止充電。充電以后，觀察電池內(nèi)部是否還有游離分子，假如沒有，要補(bǔ)0.1%的溶液，一直到出現(xiàn)少許游離分子。假如每個(gè)單格里都有游離分子，用傾倒和吸管吸出可見到的游離分子，使電池處于準(zhǔn)貧液狀態(tài)。注意，充電的時(shí)候，會(huì)有氣體帶著電解液從排氣孔中溢出，為了不污染環(huán)境，電池應(yīng)該放到特定的容器中。

充電結(jié)束以后，電池靜止半小時(shí)以后，測(cè)量電池的開路電壓，電壓應(yīng)該在12v以上，假如電池電壓低于12v，特別是低于10.8v，電池可能有內(nèi)短路，該電池已經(jīng)沒有維修價(jià)值。

4、蓄電池修復(fù)

連接修復(fù)儀的正負(fù)輸出到電池的正負(fù)極柱上，開啟修復(fù)儀，對(duì)電池進(jìn)行修復(fù)。首次修復(fù)時(shí)間應(yīng)該不低于48小時(shí)。

5、容量測(cè)試

給電池按照0.1c電流放電，記錄放電時(shí)間。其放電電流乘以時(shí)間的小時(shí)數(shù)，就是電池修復(fù)的容量。假如電池容量達(dá)到到標(biāo)稱容量的70％以上，結(jié)束修復(fù)。假如容量沒有達(dá)到70％的標(biāo)稱容量，繼續(xù)按照步驟３充電。充電以后繼續(xù)修復(fù)，一般，超期存貯一年的電池要進(jìn)行二次修復(fù)，才可以恢復(fù)到超期存貯以前的狀態(tài)。