據外媒報道，KreiselElectric公司和殼牌共同開發了一種電池解決方法，將Kreisel的鋰離子模塊技術與殼牌的熱管理液相結合。雙方表示，他們的解決方法可以提高電池效率和快速充電能力，并改善安全性和穩定性。

（圖片來源：Kreisel）

該方法的核心在于殼牌的定制熱管理液，它將被應用于Kreisel的定制電池模塊。據介紹，這種特殊的介質液體具有很強的熱管理性能，接觸到的電池表面積更大，可以減少調節電池溫度所需的能量。

這兩家公司承諾，與目前汽車行業常見的傳統側壁冷卻（sidewallcooling）相比，新方法可將電池冷卻能效提高28%，減少為保持電池最佳工作溫度而損失的能量，提高電池續航里程，并延長電池使用壽命。預計在快速充電方面，這項技術也將表現良好，因為快速充電會導致出現大量熱量。

Kreisel的模塊具有集成支撐結構，可用于單個電池和受控脫氣通道。熱管理集成設計具有競爭性，并可實現自動化生產。電芯直接被殼牌液體包圍，不再僅僅依靠模塊側壁冷卻。

奧地利KreiselElectric董事總經理PhilippKreisel表示：“殼牌一直致力于提高發動機的效率、性能和壽命，因此，他們開發出最適合電池主動浸入式冷卻的液體，這也就不足為奇了。”

殼牌全球商業技術副總裁SeldaGunsel表示：“浸入式冷卻技術在下一代電池中扮演著關鍵角色，將推動電池動力解決方法的發展，尤其是在運輸領域。”

KreiselElectric和殼牌計劃將這一解決方法共同推向市場，并將繼續合作研發，以進一步完善電池和液體技術體系。