韓國正在加快其在廢舊電池回收領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局。

外媒報道稱，澳洲石墨材料公司EcoGraf宣布與韓國鋰離子電池回收商SungEelHitechCo.Ltd簽署了諒解備忘錄（MoU），雙方將在廢舊動力鋰離子電池回收領(lǐng)域達成合作。

根據(jù)協(xié)議，SungEelHitech將利用EcoGraf的專有凈化工藝從廢舊電池中回收高純度的石墨材料。

SungEelHitech目前具備每年處理24000噸鋰離子電池材料的能力，并計劃通過其韓國濕法冶金廠將其年產(chǎn)量提高至56000噸，以回收包括鎳、鈷、錳和鋰等金屬材料。

2019年十一月，澳大利亞鋰業(yè)有限公司（ASX：LIT）子公司EnvirostreamAustraliaPtyLtd（持股24％）與SungEelHiTech簽署了采購協(xié)議，將向后者銷售從澳大利亞回收的鋰離子電池中提取的鈷鎳鋰等混合金屬粉塵（MMD）。

當前，韓國正在積極布局廢舊電池回收，意圖打造本國的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)，以實現(xiàn)韓國在全球回收市場上占有5.7％份額的目標。

今年初，韓國GSEngineering＆ConstructionCorp.（GS工程建設公司）與浦項市簽署了投資協(xié)議，計劃投資8600萬美元（約合人民幣6億元）在浦項免稅區(qū)建立一個鋰離子電池回收廠。

該廠的目標是每年從電動汽車和其他汽車中回收廢舊鋰離子電池，并從中提煉4500噸的鎳、鈷、鋰、錳等金屬材料。后期還將追加投資將該廠的回收能力提高到年產(chǎn)10000噸。

2019年，韓國公司EarthTech公司宣布將投資240億韓元（約合1.4億元人民幣）在全羅南道的靈光郡建設一個用于拆卸電動汽車以及回收廢舊電池的廠，一期工程預計將于2020年三月完成。該廠每年可以拆卸5000輛電動汽車，處理2000噸廢舊電動汽車電池。

除此之外，包括三星SDI、LG化學、SKI、現(xiàn)代汽車等韓國本土電池公司和主機廠也在廢舊電池回收方面合成了合作，從廢舊電池中回收鋰離子電池原料，保障其鋰離子電池原料供應穩(wěn)定。