一.安全閥壓力過高

閥控式鉛酸蓄電池為了保證安全使用都設有一排安全閥，當蓄電池內的壓力上升的時候，安全閥就會自動打開，進行釋壓，以保證電池內外氣壓平衡。而假如電池內壓力上升的時候，安全閥又不能正常打開的話，久而久之，由于電池內壓力過高，內外氣壓不平衡，就會出現鼓包的現象。

二.過充過放

蓄電池工程師一再強調電池盡量防止過充電和過放電，過充過放都會導致蓄電池內氣體復合不良，電池內部會發生近似于短路的劇烈反應，出現大量的熱，進而導致電解質分解氣化，電池就鼓起來了。

三.充電電流過大

通常情況下，按照蓄電池使用說明書要求蓄電池BT-HSE12V蓄電池充電電流不能超過0.25C，正常使用建議0.1C(10A)，而充電時充電電流大于這個合理的電流值，就容易導致電極板上的析出過快，進而導致化學反應不充分。這時候，電池內部的溫度就會快速上升，排氣不及時的話自然就會出現電池鼓包的現象了。

四.浮充電壓設得過高

蓄電池浮充電壓設得過高，充電電流大,導致正極板上O2析出加快,而來不及在負極復合,同時電池體內的溫度上升也很快,在排氣不及,壓力達到一按時,使VRLA電池出現鼓包變形。

1、充電器質量低劣

目前價格戰廝殺，充電器質量一路下降，采用劣質板材，翻新或低劣元器件，發熱，參數漂移不精準，使充電限壓失控，致使鋰離子電池包內部氣體擠壓導致電池外殼變形充鼓發裂甚至爆炸。

2、充電時間過長

有些用戶充電沒有時間觀念，以為插上充充滿自動停就不聞不問了，有的甚至充兩天兩夜，用了才想起來，充電久了，電動汽車鋰離子電池包壽命會受到威脅，假如過度充電會導致大量氣體沖刷極板，導致電池內部活性物質脫落，縮短電池壽命，使電池失水速度加快，影響電解液的分解，使電池溫度升高，使之充鼓!

3、電池內部故障

內部電池極板群有質量問題，微短路，缺酸漏液，缺水，造成熱失控，使鋰離子電池內部壓力變大，安全閥釋放不出壓力，排氣閥孔堵塞，使內部氣體壓力增大導致電池外殼變形，撐裂發脹。