就像傳統(tǒng)燃油車會有汽油的標(biāo)號的區(qū)別，新能源電動車，它的電池材料也會影響到用車。那都有哪些不同或影響，小編在此整理給大家。

很多朋友都知道，電動車使用的是鋰電池，但是鋰電池也有很多區(qū)分，手機(jī)上的電池也是鋰電池，根據(jù)需要，鋰電池也會有不同的型號。

比如說手機(jī)上用的就是鈷酸鋰電池，但是自身特性的原因不適合用在電動車上。電動自行車上用是錳酸鋰電池，但是安全性較差，經(jīng)常會有電動自行車充電發(fā)生事故的新聞就是這個原因。而磷酸鐵鋰電池就是電動車上主要采用的，此外還有“三元鋰電池”，是更高級的一種電池，“三元鋰電池”中還分為鎳鈷錳酸鋰和鎳鈷鋁酸鋰兩種。

其實(shí)并不需要您了解這些化學(xué)元素，您只需知道目前主流的新能源電動車所常用的就是三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池。其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3以及將來的ModelY使用的是磷酸鐵鋰電池。而長續(xù)航版的特斯拉Model3所用的就是三元鋰電池。

磷酸鐵鋰電池

磷酸鐵鋰電池是目前基于對材料技術(shù)的控制成熟程度，還有對于成本的控制的考量，讓磷酸鐵鋰電池成為了目前大部分新能源電動車所用的主流電池。

磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是高溫環(huán)境下表現(xiàn)好，并且持久耐用，安全性是所有鋰電池中最好的，但缺點(diǎn)是寒冷的冬季環(huán)境下使用效果會打折扣。

三元鋰電池

三元鋰電池在正極材料處使用了鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰，名字就源于它是使用了三元正極材料的鋰電池。三元鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是單位電能電容量比較大，所以常用在行程遠(yuǎn)的車型上面，而且適應(yīng)性較強(qiáng)，在冷熱環(huán)境下都有很好的表現(xiàn)。

缺點(diǎn)是三元鋰電池的穩(wěn)定性要差一些，受到猛烈撞擊電池破損的話容易發(fā)生火災(zāi)，所以對三元鋰電池的保護(hù)要求也會更高一些，防止意外發(fā)生。連電池帶保護(hù)設(shè)計的成本增加，也會讓車輛價格有所上升。

從兩種電池的材料來講，車企在意的還是成本與使用的平衡，二者也是各有優(yōu)缺點(diǎn)，并且暫時還不會有更好的選擇。以上是小編為大家收集總結(jié)出來的用車小知識介紹，僅供參考使用，若有其它想要了解的用車知識，或者意見建議，歡迎在下方評論留言給小編。