本周鋰電要聞看點(diǎn)頗多，寧德時(shí)代啟動高能量密度電池項(xiàng)目，中興派能推出業(yè)界能量密度最高的磷酸鐵鋰動力電池，還有此前大家所關(guān)注的《規(guī)范條件》（意見稿）中“產(chǎn)能要求”或?qū)⒄{(diào)低，而且正式版也將近期公布，一起來看看吧！

春節(jié)前最后一期《一周要聞》，OFweek鋰電網(wǎng)在這里提前祝大家春節(jié)快樂！本周鋰電要聞看點(diǎn)頗多，寧德時(shí)代啟動高能量密度電池項(xiàng)目，中興派能推出業(yè)界能量密度最高的磷酸鐵鋰動力電池，還有此前大家所關(guān)注的《規(guī)范條件》（意見稿）中“產(chǎn)能要求”或?qū)⒄{(diào)低，而且正式版也將近期公布，一起來看看吧！

綜合篇：

1.鋰電銅箔供應(yīng)緊缺持續(xù)1月鈷價(jià)暴漲

銅箔是鋰電池的重要原材料，2016年我國鋰電銅箔的實(shí)際產(chǎn)能約為3.6萬噸/年，通過技改在2016年底年能夠?qū)崿F(xiàn)的產(chǎn)能上限約為4萬噸/年，而市場對鋰電銅箔的實(shí)際需求或?qū)⑦_(dá)到5萬噸。預(yù)計(jì)未來市場對鋰電銅箔的需求將保持超20%的年增長率，特別是在動力電池領(lǐng)域，鋰電銅箔年需求增長率有望超過50%。

業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，2017-2018年鋰電銅箔將繼續(xù)維持供不應(yīng)求的局面，直到2019年鋰電銅箔企業(yè)完成新一輪的產(chǎn)能擴(kuò)張，供應(yīng)狀況或?qū)亩倘鞭D(zhuǎn)為過剩。

此外，數(shù)據(jù)顯示，1月國內(nèi)小金屬板塊鈷錠表現(xiàn)搶眼，一路上揚(yáng)。截止16日，國內(nèi)市場鈷均價(jià)289666.66元／噸，較月初市場均報(bào)價(jià)270833.34元／噸，大漲6.95%。11月鈷價(jià)上揚(yáng)行情啟動至今，已經(jīng)暴漲36.42%。

2.寧德時(shí)代300Wh/kg電池能量密度項(xiàng)目啟動

近日，“新一代鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目在寧德啟動。這個(gè)項(xiàng)目由福建省科技廳重點(diǎn)推動，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與中科院物理研究所等單位聯(lián)合申報(bào)。項(xiàng)目的目的是研發(fā)以高鎳三元材料為正極、硅碳復(fù)合物為負(fù)極的鋰離子動力電池，將鋰離子動力電池的比能量從目前的150～180Wh/kg大幅提高至300Wh/kg以上，大幅降低動力電池成本。

根據(jù)計(jì)劃，項(xiàng)目將在2020年產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，屆時(shí)開發(fā)的高比能動力電池，將把電動車?yán)m(xù)航里程提升一倍，達(dá)到450～500公里。

3.我國手機(jī)鋰離子電池將出新標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)介紹，由于手機(jī)電池原國家標(biāo)準(zhǔn)已不能適應(yīng)現(xiàn)在行業(yè)的發(fā)展，致使一些質(zhì)量低劣的產(chǎn)品出現(xiàn)在市場上，這在一定程度上損害了消費(fèi)者的利益。為了保證我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，國家有關(guān)部門于去年委托澳柯瑪公司主持鋰離子電池國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，目前修訂工作已接近尾聲，并將在近日出臺。

目前，國內(nèi)手機(jī)電池廠商超過200家，這其中不乏手工作坊式的小廠。業(yè)內(nèi)人士稱，這意味著我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)將面臨重新洗牌。

4.中興派能推出175Wh/kg軟包磷酸鐵鋰電池

近日，上海中興派能50Ah軟包磷酸鐵鋰電池已通過強(qiáng)檢測試，能量密度達(dá)到175Wh/kg，成為業(yè)界能量密度最高的磷酸鐵鋰動力電池。

隨著2017國家新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，乘用車、客車補(bǔ)貼均與電池系統(tǒng)能量密度直接掛鉤，能量密度不同補(bǔ)貼金額差異巨大。據(jù)介紹，用中興該款磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)的電池系統(tǒng)，能夠達(dá)到國家最高補(bǔ)貼準(zhǔn)。

5.動力電池行業(yè)規(guī)范產(chǎn)能要求或?qū)⒄{(diào)整

近日，有媒體報(bào)道，與一個(gè)多月前工信部發(fā)布的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》)(征求意見稿)相比，鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能門檻由80億瓦時(shí)調(diào)低至30億瓦時(shí)至50億瓦時(shí)范圍。

根據(jù)國家863電動車重大專項(xiàng)動力電池測試中心主任王子冬表示，30億瓦時(shí)至50億瓦時(shí)范圍并不準(zhǔn)確，等到正式文件發(fā)布會給大家驚喜，會向著行業(yè)、企業(yè)期待的方向走，但絕對不是30億瓦時(shí)至50億瓦時(shí)范圍這樣的要求。此外，他預(yù)計(jì)《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)近期就會發(fā)布。

資本篇：

6.桑德集團(tuán)投資10億建國內(nèi)最大廢電池資源化項(xiàng)目

2017年1月16日上午，桑德集團(tuán)有限公司副總裁胡澤林代表集團(tuán)與寧鄉(xiāng)縣政府簽訂了國內(nèi)最大的廢電池資源化項(xiàng)目。

此次簽約的廢電池資源化項(xiàng)目計(jì)劃投資10億元，占地200畝，主要用于建設(shè)廢舊電池及生產(chǎn)廢料10萬噸、年產(chǎn)3萬噸正極材料的產(chǎn)業(yè)基地。項(xiàng)目擬于2017年上半年開工建設(shè)，2018年上半年調(diào)試設(shè)備并正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)值不低于30億元。

編者認(rèn)為，此次簽約對促進(jìn)廢電池資源化乃至整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展有著重要意義。

7.欣旺達(dá)擬定增32.46億元加碼鋰電池業(yè)務(wù)

欣旺達(dá)1月16日晚間發(fā)布定增預(yù)案，擬向不超5名特定投資者，非公開發(fā)行不超3億股股份，募資不超32.46億元，用于“消費(fèi)類鋰電池模組擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目”、“動力類鋰電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目”以及“補(bǔ)充流動資金”。

8.駱駝股份：擬12億元投建電池研發(fā)中試基地

駱駝股份1月16日晚公告，公司于2017年1月13日與武漢東湖高新區(qū)未來科技城建設(shè)辦公室投資服務(wù)中心簽訂投資協(xié)議，就公司在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)投資12億元實(shí)施“駱駝集團(tuán)武漢研發(fā)中試基地”項(xiàng)目的具體事宜進(jìn)行了約定。

根據(jù)公告，駱駝股份本次擬投資建設(shè)的“駱駝集團(tuán)武漢研發(fā)中試基地”項(xiàng)目，主要進(jìn)行鋰電池、燃料電池等先進(jìn)電池的研究、中試。本項(xiàng)目由公司在武漢東湖高新區(qū)未來科技城設(shè)立的全資子公司——駱駝集團(tuán)武漢光谷研發(fā)中心有限公司具體實(shí)施，計(jì)劃在2017年6月至2021年6月總投資約12億元，征地約110畝，規(guī)劃建設(shè)科研區(qū)、(燃料電池、鋰電池)中試區(qū)、電子商務(wù)大樓、客戶服務(wù)中心、配套區(qū)等，在取得項(xiàng)目用地后6個(gè)月內(nèi)開工建設(shè)，開工后18個(gè)月內(nèi)一期工程竣工投產(chǎn)。

9.奧特佳擬25億收購海四達(dá)電源

奧特佳1月17日披露重組預(yù)案，公司擬作價(jià)25億元收購海四達(dá)電源100%股權(quán)，同時(shí)定增募集配套資金15.5億元，主要投向海四達(dá)電源募投項(xiàng)目建設(shè)。

據(jù)預(yù)案，奧特佳擬以13.25元/股的價(jià)格，向海四達(dá)集團(tuán)、通鼎互聯(lián)等26名交易對方合計(jì)發(fā)行股份約1.89億股，購買其持有的海四達(dá)電源100%股權(quán)。截至評估基準(zhǔn)日2016年12月31日，海四達(dá)電源100%股權(quán)預(yù)估值25.1億元，交易對價(jià)初步確定為25億元。其中，上市公司通鼎互聯(lián)對海四達(dá)電源的出資比例為20.01%，本次交易所獲對價(jià)約4.5億元（約3398萬股定增股份）。海四達(dá)集團(tuán)等業(yè)績承諾方承諾，海四達(dá)電源2017年至2019年的凈利潤分別不低于1.67億、2億、2.4億元。通鼎互聯(lián)不參與業(yè)績承諾。

奧特佳表示，本次交易完成后，公司將新增動力鋰電池業(yè)務(wù)。本次交易是公司由整體汽車空調(diào)系統(tǒng)供應(yīng)商向多品類汽車核心零配件綜合供應(yīng)與服務(wù)商持續(xù)轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略舉措。

10.林州重機(jī)22億投建30億瓦時(shí)鋰電池項(xiàng)目

林州重機(jī)近日發(fā)布公告稱，公司擬募集資金總額為19.43億元并自籌5.31億元投建年產(chǎn)30億瓦時(shí)動力鋰離投子電池建設(shè)項(xiàng)目和“SatSTAR天眼”星座項(xiàng)目。

公告顯示，年產(chǎn)30億瓦時(shí)動力鋰離子電池建設(shè)項(xiàng)目總投資額達(dá)22.08億元。本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)將利用廠區(qū)原有的3幢廠房，其中2幢廠房改造為生產(chǎn)車間1、2，另1幢不進(jìn)行改造作為材料或成品庫房(不計(jì)入投資估算)。占地面積60602平方米，建筑面積121203平方米。購置相關(guān)工藝生產(chǎn)設(shè)備1639臺/套。

據(jù)悉，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，生產(chǎn)期內(nèi)第1年達(dá)產(chǎn)總設(shè)計(jì)能力的60%；第2年達(dá)產(chǎn)80%，第3年達(dá)產(chǎn)100%，以后均為100%。生產(chǎn)期實(shí)現(xiàn)年平均銷售收入459428.57萬元(不含稅)。運(yùn)營期平均利潤總額為68789.22萬元人民幣。

11.贛鋒鋰業(yè)5.03億元投建碳酸鋰項(xiàng)目4900萬美元收購美洲鋰業(yè)股權(quán)

1月17日晚，贛鋒鋰業(yè)公告稱，同意全資子公司寧都縣贛鋒鋰業(yè)有限公司(下稱“寧都贛鋒”)以自有資金5.03億元投資建設(shè)年產(chǎn)1.75萬噸電池級碳酸鋰項(xiàng)目。

根據(jù)公告，本項(xiàng)目總投資為5.03億元，資金來源為企業(yè)自籌和銀行貸款。主產(chǎn)品包括年產(chǎn)1.5萬噸電池級碳酸鋰，年產(chǎn)0.25萬噸工業(yè)級碳酸鋰，項(xiàng)目建設(shè)期為1.5年。

此外，1月17日晚公告，贛鋒鋰業(yè)另一家全資子公司贛鋒國際擬以0.85加元/股，認(rèn)購美洲鋰業(yè)7500萬股新增股份，交易額6375加元(或4900萬美元)，以持有美洲鋰業(yè)19.9%股權(quán)。贛鋒國際有權(quán)獲得美洲鋰業(yè)9個(gè)董事會席位中的1個(gè)。此次收購將為公司提供鋰資源。贛鋒國際還將為美洲鋰業(yè)提供不超1.25億美元開發(fā)貸款。贛鋒鋰業(yè)另一家全資子公司贛鋒國際擬以0.85加元/股，認(rèn)購美洲鋰業(yè)7500萬股新增股份，交易額6375加元(或4900萬美元)，以持有美洲鋰業(yè)19.9%股權(quán)。贛鋒國際有權(quán)獲得美洲鋰業(yè)9個(gè)董事會席位中的1個(gè)。此次收購將為公司提供鋰資源。贛鋒國際還將為美洲鋰業(yè)提供不超1.25億美元開發(fā)貸款。

12.廣東航宇4億投建動力電池和充電樁項(xiàng)目

廣東航宇新能源科技有限公總投資4億元的年產(chǎn)3億安時(shí)磷酸鐵鋰動力電池和3萬臺智能充電樁項(xiàng)目擬在清遠(yuǎn)高新區(qū)雄興工業(yè)區(qū)開建,占地面積67260.94平方米，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后年產(chǎn)3億安時(shí)磷酸鐵鋰動力電池和3萬臺智能充電樁。

前沿篇：

13.如何防止鋰電池爆炸斯坦福科學(xué)家出新招

近日，一項(xiàng)在線發(fā)表于《科學(xué)進(jìn)步》雜志的新研究顯示：一種靜電紡絲材料制成的核殼結(jié)構(gòu)的分離器，其聚合物殼在高溫下會發(fā)生溶解，釋放出阻燃材料，可以有效防止鋰電池起火燃燒。

美國斯坦福大學(xué)的研究人員，制造了一種新型“智能”靜電紡絲分離器，它具有熱量觸發(fā)機(jī)制，內(nèi)部含有阻燃劑，可用于防止鋰離子電池燃燒。

在這種結(jié)構(gòu)中，阻燃劑包裝在聚合物保護(hù)殼的內(nèi)部，以防阻燃劑直接溶解到電解液中，從而給電池性能造成負(fù)面影響。當(dāng)鋰電池內(nèi)部的熱量過高時(shí)，聚合物保護(hù)殼會因?yàn)楦邷囟l(fā)生溶解，釋放出阻燃劑，從而有效抑制高度易燃的電解液發(fā)生燃燒。

(A)這個(gè)獨(dú)立的分離器由超細(xì)纖維組成，具有“核殼”結(jié)構(gòu)，阻燃劑位于核心，聚合物是殼。阻燃劑的包裝在聚合物保護(hù)殼的內(nèi)部，以防直接溶解于電解液中給電池電化學(xué)性能帶來副作用。

(B)當(dāng)熱量過高后觸發(fā)，聚合物保護(hù)殼發(fā)生溶解，然后包裝在內(nèi)部的阻燃劑釋放到電解液中，有效的阻止了電解液的點(diǎn)火和燃燒。

阻燃劑使用了一種廉價(jià)、功能強(qiáng)大的、普遍使用的材料“磷酸三苯酯”。在電池正常運(yùn)行期間，阻燃劑會很好地包含在聚合物保護(hù)殼的內(nèi)部，當(dāng)分離器的溫度高于一定溫度時(shí)，聚合物外殼發(fā)生溶解。在實(shí)驗(yàn)中，阻燃劑完全撲滅電解液火災(zāi)只需0.4秒，如下圖所示鋰電池0.3秒時(shí)著火，0.7秒時(shí)火被撲滅。

研究人員表明，未來的研究包括進(jìn)一步進(jìn)行這種分離器的相關(guān)測試，例如針對電氣破壞現(xiàn)象：例如過度充電或者過度放電的測試；或者物理破壞現(xiàn)象例如：穿刺測試或者擠壓測試。

14.中科院青能所固態(tài)鋰電池進(jìn)軍馬里亞納海溝

近日，由中科院青島生物能源與過程研究所研發(fā)的固態(tài)鋰電池隨中科院深海所的深潛器出海，啟程遠(yuǎn)赴馬里亞納海溝進(jìn)行全海深示范應(yīng)用。據(jù)悉，這是我國首個(gè)自主研發(fā)可應(yīng)用于深潛器的高能量密度、高性能全固態(tài)鋰電池，即使在萬米深海之下依然能夠安全穩(wěn)定地充放電。

據(jù)青能所鋰電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)的科研人員介紹，2016年12月初他們研發(fā)的固態(tài)鋰電池已經(jīng)通過了中科院深海所11000米模擬壓力艙120兆帕在線壓力測試。此次隨科考船遠(yuǎn)赴馬里亞納海溝，是首次進(jìn)行全海深示范應(yīng)用。

15.商用無人機(jī)用新型鋰電池問世

NECEnergyDevices公司日前宣布，其開發(fā)出了用于商用無人機(jī)的鋰離子二次電池的原型，并計(jì)劃推出產(chǎn)品。據(jù)介紹，與使用無人機(jī)中常見的鋰聚合物二次電池相比，使用新開發(fā)的電池能夠使可飛行次數(shù)達(dá)到前者的兩倍以上。

NEC此次新開發(fā)了比單位重量的電力容量更大的正極材料，高功率輸出時(shí)的重量能量密度比該公司原有產(chǎn)品提高約33％。另外，新開發(fā)的電池還通過優(yōu)化電極材料、電解液、添加物等的組合，使反復(fù)充放電時(shí)的耐久性比該公司原產(chǎn)品提高10％以上。這一耐久性相當(dāng)于普通鋰聚合物二次電池兩倍以上的水平，有助于延長電池壽命，由此可減少應(yīng)用成本，并且，該電池在正極和負(fù)極的絕緣隔膜中使用了耐高溫性強(qiáng)的產(chǎn)品，確保了安全性。

今后，該公司將在實(shí)際自然環(huán)境下反復(fù)試驗(yàn)，推動量產(chǎn)化的實(shí)現(xiàn)。該產(chǎn)品計(jì)劃2017年第一季度開始銷售，目標(biāo)是2018年實(shí)現(xiàn)20億日元的銷售額。

16.一張“紙”讓你的電池用更久

專注研究電池科技6年之后，初創(chuàng)公司PaperBatteryCompany成功研發(fā)了一款如“紙片”般輕、薄的超級電容器(supercapacitors)，而它實(shí)際的功效就是能像電池一樣儲存能源。PaperBatteryCompany這款超薄電容器中，創(chuàng)新并非在材料上而是在于制作工藝。它使用傳統(tǒng)的墨水打印，最終寬度達(dá)到了0.4mm，相當(dāng)于一張普通紙片的1/4。

超級電容器也只有夠薄夠輕，才能適配世面上這些越來越薄、小和輕的電子產(chǎn)品。目前PaperBatteryCompany這家12人規(guī)模的創(chuàng)業(yè)公司剛剛完成300萬美元的A輪投資，而這款超薄電容器將會是他們推出市場的首款產(chǎn)品。