當(dāng)前動力電池行業(yè)正處于大面積銷庫存階段，比亞迪電池產(chǎn)能卻出現(xiàn)不足，甚至還要巨額投資新建產(chǎn)能，引發(fā)業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。

在股東大會上，比亞迪總裁王傳福指出，新能源汽車增長勢頭很猛，公司電池產(chǎn)能出現(xiàn)不足。

“去年年底深圳更換了一萬五千臺大巴，今年年底準(zhǔn)備更換兩萬臺出租車，明年年底計(jì)劃更換一萬兩千臺泥頭車。在公交大巴、出租車、城市出行卡車的電動化方面，比亞迪早有準(zhǔn)備。未來三年，這些產(chǎn)品線的新能源汽車總量將遠(yuǎn)超同行。出租車方面，今年上半年需求增長迅猛，電池供應(yīng)出現(xiàn)不足，超出預(yù)期。”王傳福說。

業(yè)界分析認(rèn)為，比亞迪電池供應(yīng)不足，除了自身新能源汽車訂單需求快速增長以外，也與其加快電池對外供應(yīng)進(jìn)程有關(guān)。

在第307批和309批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，比亞迪分別為東風(fēng)汽車、成都客車、山東泰開汽車和北京華林特裝車等四家車企申報(bào)的新能源專用車和客車配套動力電池，預(yù)計(jì)在后續(xù)的公告中有望新增其它主機(jī)廠客戶。

正值電池供應(yīng)存在缺口的檔口，比亞迪傳來了新建動力電池項(xiàng)目即將投產(chǎn)及再次巨額加碼投資動力電池項(xiàng)目的好消息。

6月19日，青海比亞迪鋰電池有限公司宣布，公司在南川工業(yè)園區(qū)建設(shè)的一期6Gwh動力電池生產(chǎn)項(xiàng)目，將在2018青洽會期間投產(chǎn)下線，同時(shí)海東臨空工業(yè)園區(qū)內(nèi)的1萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)品也將正式下線，這標(biāo)志著比亞迪在青海的投資全面落地。

據(jù)了解，上述項(xiàng)目是2016年比亞迪在青海積極打造鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的重大項(xiàng)目，包括：南川年產(chǎn)10GWh動力鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目、西寧年產(chǎn)6000噸六氟磷酸鋰配套項(xiàng)目、海東年產(chǎn)2萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目和海西3萬噸碳酸鋰項(xiàng)目。

比亞迪青海鋰電池有限公司總經(jīng)理尹小強(qiáng)表示，在今年青洽會上，比亞迪還將簽署兩個重大投資項(xiàng)目，即在西寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)增資投建14Gwh動力電池生產(chǎn)項(xiàng)目和在海東投資建設(shè)8Gwh動力電池生產(chǎn)項(xiàng)目，兩個項(xiàng)目總投資約90億元。

為加快青海動力電池項(xiàng)目建設(shè)，比亞迪近日發(fā)布公告稱，擬將原募投項(xiàng)目“鐵動力鋰離子電池擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目”使用募集資金總額由人民幣60億元調(diào)整為人民幣50億元，變更募集資金人民幣10億用于在青海投資建設(shè)的“年產(chǎn)12吉瓦時(shí)動力鋰電池建設(shè)項(xiàng)目”。

比亞迪表示，此次募資用途變更，有利于提高公司募集資金的使用效率，順應(yīng)公司動力電池對外開放的戰(zhàn)略方向，加速公司動力電池產(chǎn)能建設(shè)，產(chǎn)品將計(jì)劃在國內(nèi)和國際市場進(jìn)行銷售。