廢舊電池回收的現(xiàn)狀

國(guó)外在廢舊電池的回收利用方面起步較早。各國(guó)對(duì)不同的廢舊電池采取了不同的處理辦法，相關(guān)的法規(guī)重要涉及鉛酸電池、鎘鎳電池和氧化汞電池等。

美國(guó)的廢舊電池回收體系較為完善，并有以火法冶金工藝為主的廢舊電池處理廠。日本從1993年開(kāi)始有規(guī)模地回收廢舊電池，目前汽車用鉛酸電池已全部回收，其他二次電池的回收率接近90%。德國(guó)從1998年十月開(kāi)始規(guī)定對(duì)廢舊電池進(jìn)行回收。

歐盟已于2007年五月二日通過(guò)一項(xiàng)指令，要求從2008年開(kāi)始強(qiáng)制回收廢舊電池;從2009年開(kāi)始，在歐盟境內(nèi)銷售的電池都要標(biāo)明使用壽命;2012年之前，歐盟境內(nèi)25%的廢舊電池必須回收，到2016年時(shí)為45%;另外，含汞量超過(guò)0????0005%、含鎘量超過(guò)0????002%的電池在歐盟境內(nèi)將被禁止銷售。

廢舊電池回收處理的意義

廢舊電池是可以再生利用的二次資源。

以占我國(guó)電池總量92.5%的鋅錳電池為例，1號(hào)廢舊鋅錳電池的重量約70g左右，其中碳棒5.1g，鋅皮7.0g，錳粉25g，銅帽0.5g，其它32g。其中的有用物質(zhì)鋅、放電二氧化錳、鐵、銅、汞及石墨質(zhì)量占電池總量的75%左右，僅鋅、放電二氧化錳、鐵質(zhì)量就占了70%，可以作為資源化的重要對(duì)象。