據說汽車的心臟是引擎，但是汽車的電池可以被描述為人類的大腦。它雖然體積小，但是可以可循環使用。但是汽車為何不使用擁有更高電量的鋰離子電池呢?

一般來說，汽車用的電池是鉛酸電池。經過使用2年以上的汽車電池，容量和放電容量將會降低。一般來說，電池的電池壽命不會超過4年。當然，鋰離子電池的使用壽命更長更耐用。那為何汽車不選用換鋰離子電池呢?

首先來區科普一下這兩種電池的利弊，鋰離子蓄電池的特點：體積小，重量輕；比能量高；無記憶效應；自放電小，儲存時間長；循環使用長；無污染或污染很小；安全性高。打個比方說待機時間長，對人體輻射較小，一般電池我們用一年或兩年就報廢，鋰離子電池我們不要把電用完，等剩余最后一點點時，此時充電最好，長期這樣充電會使鋰離子電池壽命長打三、四年。

鉛酸蓄電池產品重要有下列幾種，其用途分布如下：起動型蓄電池：重要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；固定型蓄電池：重要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；牽引型蓄電池：重要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；鐵路用蓄電池：重要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；儲能用蓄電池：重要用于風力、太陽能等發電用電能儲存。

最大的原因是鉛酸電池的在低溫下可以很好的使用!，鋰離子電池的放電性能下降，零10度的耗電速度很快，鉛酸電池在零下50度依然可以輕松的啟動汽車。鋰離子電池很卻難做到。家里有鋰離子電池電動汽車的話就可以很好的認識這一點，為何到了冬季，本來可以續航100KM的電動汽車每天跑不到60KM就感覺快沒電了！下圖是汽車電池沒電了，交警來幫忙。

此外，鉛酸電池在安全性和穩定性方面優于鋰離子電池。鋰離子電池在大電流放電時，容易形成負電流的鋰晶體。它們會擊穿隔膜，造成短路和爆炸。由于汽車的特殊性，第一個考慮選擇高安全性和穩定性的電池來循環供電。