鋰離子電池通常分兩大類：

1、鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。

2、鋰離子電池：鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。

雖然鋰金屬電池的能量密度高，理論上能達(dá)到3860瓦/公斤。但是由于其性質(zhì)不夠穩(wěn)定而且不能充電，所以無法作為反復(fù)使用的動力鋰電池。

而鋰離子電池由于具有反復(fù)充電的能力，被作為重要的動力鋰電池發(fā)展。但因為其配合不同的元素，組成的正極材料在各方面性能差異很大，導(dǎo)致業(yè)內(nèi)對正極材料路線的紛爭加大。

通常我們說得最多的動力鋰電池重要有磷酸鐵鋰離子電池、錳酸鋰離子電池、鈷酸鋰離子電池以及三元鋰離子電池(三元鎳鈷錳)。

以上各類電池都有優(yōu)缺點，大致歸納為：

三元鋰

優(yōu)點：能量密度高、振實密度高。

缺點：安全性差、耐高溫性差、壽命差、大功率放電差、元素有毒(三元鋰離子電池大功率充放電后溫度急劇升高，高溫后釋放氧氣極容易燃燒)。

磷酸鐵鋰

優(yōu)點：壽命長、充放電倍率大、安全性好、高溫性好、元素?zé)o害、成本低。

缺點：能量密度低、振實密度低(體積密度)。

錳酸鋰

優(yōu)點：振實密度高、成本低。

缺點：耐高溫性差，錳酸鋰長時間使用后溫度急劇升高，電池壽命衰減嚴(yán)重(比如日產(chǎn)電動汽車LEAF)。

鈷酸鋰

通常用于3C產(chǎn)品，安全性極差，不適合做動力鋰電池。

現(xiàn)在低速電動汽車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)的鋰電車型，重要采用磷酸鐵鋰和三元鋰兩種類型。