鋰離子電池電動汽車的使用

1、鋰電動汽車電池禁止使用到欠壓保護電路起用途的時候才充電。將電完全放掉后再充電的觀念是不正確的，放電深度越大，虧電使用電動汽車的次數越多，鋰離子電池使用壽命越短。

2、禁止閑置時間過長，禁止虧電存放。鋰電動汽車電池切忌長時間擱置不用且不充電，這樣電池會硫酸鹽化，電池容量大大減小。

3、假如發現持續充電10小時后還沒有轉燈，應馬上停止充電，檢查電池的溫度是否發燙。鋰電動汽車電池發燙的話應該盡早送修，無法立即送修者，應控制充電總時間不超過8小時，否則電池將會因膨脹變形而損壞。

4、鋰電動汽車電池在高溫環境下，防止鋰離子電池過度充電。高溫環境中，充電時反應速度快，因此盡量不要在陽光直射處等高溫環境下充電。

5、雨天騎電動汽車或把車停在露天環境下，電動汽車容易進水，從而引起電機和控制器發生故障，減少電池的壽命。

6、鋰電動汽車電池應緩慢加速，減小大電流對電池、控制器及電機的沖擊。騎行者要懂得愛惜電池，上坡牽行或腳踏助力，勿經常性放電，起步緩行勿猛加電門，這樣會有效延長電池的壽命。

鋰離子電池電動汽車充電方法

電動汽車新國標執行后，電動汽車鋰離子電池組在市場上越來越普遍，很多人都不了解電動汽車鋰離子電池的正確充電方法。綜合性價比考慮，現在鋰離子電池是電動汽車的首選，鋰離子電池組更加輕，表現也更加優異，-20℃至55℃都可以正常充放電，壽命是電動汽車鉛酸電池壽命的3至4倍。

（1）高溫天氣不可在陽光暴曬下充電，不能在行駛后立即充電夏天到了，這一點尤其要注意，切記不能將電動汽車放在火辣辣的太陽底下充電，也不可以將電池放在陽光下暴曬。同理，無論是平時，還是充電時，都要遠離明火和高溫熱源。

（2）電動汽車行駛過程中發現出現電量過低提示時，應該盡快及時充電。電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，假如不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使鋰離子電池組電量處于飽滿狀態。

（3）鋰離子電池不要特別的方法激活，在電動汽車行駛中鋰離子電池會自然激活。鋰離子電池沒有記憶效應，不用刻意深度充放激活。

（4）一定要用適配的鋰離子電池充電器充電，先將充電器輸出插頭對應插入電池充電插座，再將充電器插頭插入市電插孔，觀察指示燈進行充電判定。假如充電器丟失或者損壞請找相應經銷商購買。不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電器進行充電。

（5）一般在充電器指示燈轉綠燈之后再充1-2小時左右，停止充電工作。鋰離子電池沒有記憶效應，每次充電大約5-8小時，用戶使用時估算好時間，禁止過充。

（6）對鋰離子電池組盡量執行隨用隨充的，防止電池每次都欠壓以后再充電，這樣可以大大提升電池壽命，使電池處于淺循環狀態，這樣電池的壽命會延長。

（7）防止高溫充電，請勿在溫度超過40的環境下充電，高溫會使電池容量衰退。盡量選擇陰涼通風的環境，太過悶熱的環境不利于充電狀態，還會破壞電池和減少充電器的壽命。

此外，鋰離子電池充電最佳的環境溫度是25℃?，F在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。

（8）長期不使用電動汽車，應斷開電池與整車的連接，并間隔一段時間給電池補充一些電量，防止電池自放電。鋰離子電池不允許空電存放，假如短時間不適用鋰離子電池，請將電池充至50%以上進行存放，且每30天必須對電池進行補電。

（9）在為電池充電時，假若充電器插頭在不斷地發熱，而且發熱的時間比較長，需立即檢查是否是插頭短路或者接觸不良，應該把充電器拔出來，檢查插頭上面是否存在氧化物，如鐵銹之類的，然后立即清除掉。