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鋰電池的安全性、檢測及解決方案

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年07月09日  

隨著手機、數(shù)碼產(chǎn)品、電動汽車的普及,鋰離子電池在人們生活當中扮演著越來越重要的角色。低能量密度、循環(huán)壽命有限等使用問題常常被人們詬病,但是與這些問題相比,電池安全問題卻是人們關(guān)注的焦點。


近些年,由于電池安全問題引發(fā)的事故比比皆是,很多問題造成的后果觸目驚心,比如震驚業(yè)界的波音787“夢幻”客機鋰電池起火事件,以及SamsungGalaxyNote7大范圍的電池起火爆炸事件,給鋰離子電池的安全性問題再次敲響了警鐘。


鋰離子電池的組成及工作原理


鋰離子電池主要由正極、負極、電解液、隔膜以及外部連接、包裝部件構(gòu)成。其中,正極、負極包含活性電極物質(zhì)、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑等,均勻涂布于銅箔和鋁箔集流體上。


鋰離子電池的正極電位較高,常為嵌鋰過渡金屬氧化物,或者聚陰離子化合物,如鈷酸鋰、錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰等;鋰離子電池負極物質(zhì)通常為碳素材料,如石墨和非石墨化碳等;鋰離子電池電解液主要為非水溶液,由有機混合溶劑和鋰鹽構(gòu)成,其中溶劑多為碳酸之類有機溶劑,鋰鹽多為單價聚陰離子鋰鹽,如六氟磷酸鋰等;鋰離子電池隔膜多為聚乙烯、聚丙稀微孔膜,起到隔離正、負極物質(zhì),防止電子通過引起短路,同時能讓電解液中離子通過的作用。


在充電過程中,電池內(nèi)部,鋰以離子形式從正極脫出,由電解液傳輸穿過隔膜,嵌入到負極中;電池外部,電子由外電路遷移到負極。在放電過程中:電池內(nèi)部鋰離子從負極脫出、穿過隔膜,嵌入到正極中;電池外部,電子由外電路遷移到正極。隨著充、放電,遷移于電池間的是“鋰離子”,而非單質(zhì)“鋰”,因此電池被稱為“鋰離子電池”。


鋰離子電池的安全隱患


一般來說,鋰離子電池出現(xiàn)安全問題表現(xiàn)為燃燒甚至爆炸,出現(xiàn)這些問題的根源在于電池內(nèi)部的熱失控,除此之外,一些外部因素,如過充、火源、擠壓、穿刺、短路等問題也會導(dǎo)致安全性問題。鋰離子電池在充放電過程中會發(fā)熱,如果產(chǎn)生的熱量超過了電池?zé)崃康暮纳⒛芰Γ囯x子電池就會過熱,電池材料就會發(fā)生SEI膜的分解、電解液分解、正極分解、負極與電解液的反應(yīng)和負極與粘合劑的反應(yīng)等破壞性的副反應(yīng)。


正極材料的安全隱患


當鋰離子電池使用不當時,導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度的升高,使正極材料會發(fā)生活性物質(zhì)的分解和電解液的氧化。同時,這兩種反應(yīng)能夠產(chǎn)生大量的熱,從而造成電池溫度的進一步上升。不同的脫鋰狀態(tài)對活性物質(zhì)晶格轉(zhuǎn)變、分解溫度和電池的熱穩(wěn)定性影響相差很大。


負極材料的安全隱患


早期使用的負極材料是金屬鋰,組裝的電池在多次充放電后易產(chǎn)生鋰枝晶,進而刺破隔膜,導(dǎo)致電池短路、漏液甚至發(fā)生爆炸。嵌鋰化合物能夠有效避免鋰枝晶的產(chǎn)生,大大提高鋰離子電池的安全性。隨著溫度的升高,嵌鋰狀態(tài)下的碳負極首先與電解液發(fā)生放熱反應(yīng)。相同的充放電條件下,電解液與嵌鋰人造石墨反應(yīng)的放熱速率遠大于與嵌鋰的中間相碳微球、碳纖維、焦碳等的反應(yīng)放熱速率。


隔膜與電解液的安全隱患


鋰離子電池的電解液為鋰鹽與有機溶劑的混合溶液,其中商用的鋰鹽為六氟磷酸鋰,該材料在高溫下易發(fā)生熱分解,并與微量的水以及有機溶劑之間進行熱化學(xué)反應(yīng),降低電解液的熱穩(wěn)定性。電解液有機溶劑為碳酸酯類,這類溶劑沸點、閃點較低,在高溫下容易與鋰鹽釋放PF5的反應(yīng),易被氧化。


制造工藝中的安全隱患


鋰離子電池在制造過程中,電極制造、電池裝配等過程都會對電池的安全性產(chǎn)生影響。如正極和負極混料、涂布、輥壓、裁片或沖切、組裝、加注電解液的量、封口、化成等諸道工序的質(zhì)量控制,無一不影響電池的性能和安全性。漿料的均勻度決定了活性物質(zhì)在電極上分布的均勻性,從而影響電池的安全性。漿料細度太大,電池充放電時會出現(xiàn)負極材料膨脹與收縮比較大的變化,可能出現(xiàn)金屬鋰的析出;漿料細度太小會導(dǎo)致電池內(nèi)阻過大。涂布加熱溫度過低或烘干時間不足會使溶劑殘留,粘結(jié)劑部分溶解,造成部分活性物質(zhì)容易剝離;溫度過高可能造成粘結(jié)劑炭化,活性物質(zhì)脫落造成電池內(nèi)部短路。


電池使用過程中的安全隱患


鋰離子電池在使用過程中應(yīng)該盡可能減少過充電或者過放電,特別對于單體容量高的電池,因熱擾動可能會引發(fā)一系列放熱副反應(yīng),導(dǎo)致安全性問題。


鋰離子電池安全檢測指標


鋰離子電池生產(chǎn)出來后,在到達消費者手中之前,還需要進行一系列檢測,以盡量保證電池的安全性,降低安全隱患。


1、擠壓測試:將充滿電的電池放在一個平面上,由油壓缸施與13±1KN的擠壓力,由直徑為32mm的鋼棒平面擠壓電池,一旦擠壓壓力到達最大停止擠壓,電池不起火,不爆炸即可。


2、撞擊測試:電池充滿電后,放置在一個平面上,將直徑15.8mm的鋼柱垂直置于電池中心,將重量9.1kg的重物從610mm的高度自由落到電池上方的鋼柱上。電池不起火、不爆炸即可。


3、過充測試:將電池用1C充滿電,按照3C過充10V進行過充試驗,當電池過充時電壓上升到一定電壓時穩(wěn)定一段時間,接近一定時間時電池電壓快速上升,當上升至一定限度時,電池高帽拉斷,電壓跌至0V,電池沒有起火、爆炸即可。


4、短路測試:將電池充滿電后用電阻不大于50mΩ的導(dǎo)線將電池正負極短路,測試電池的表面溫度變化,電池表面最高溫度為140℃,電池蓋帽拉開,電池不起火、不爆炸。


5、針刺測試:將充滿電的電池放在一個平面上,用直徑3mm的鋼針沿徑向?qū)㈦姵卮檀y試電池不起火、不爆炸即可。


6、溫度循環(huán)測試:鋰離子電池溫度循環(huán)試驗是用來模擬鋰離子電池在運輸或貯存過程中,反復(fù)暴露在低溫和高溫環(huán)境下,鋰離子電池的安全性,試驗是利用迅速和極端的溫度變化進行的。試驗后樣品應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液。


鋰離子電池安全性解決方案


針對鋰離子電池在材料、制造和使用過程中的諸多安全隱患,如何對容易產(chǎn)生安全問題的部分進行改進,是鋰離子電池制造商需要解決的問題。


提高電解液的安全性


電解液與正、負電極之間均存在很高的反應(yīng)活性,尤其在高溫下,為了提高電池的安全性,提高電解液的安全性是比較有效的方法之一。通過加入功能添加劑、使用新型鋰鹽以及使用新型溶劑可以有效解決電解液的安全隱患。


根據(jù)添加劑功能的不同,主要可以分為以下幾種:安全保護添加劑、成膜添加劑、保護正極添加劑、穩(wěn)定鋰鹽添加劑、促鋰沉淀添加劑、集流體防腐添加劑、增強浸潤性添加劑等。


為了改善商用鋰鹽的性能,研究者們對其進行了原子取代,得到了許多衍生物,其中采用全氟烷基取代原子得到的化合物具有閃點高、電導(dǎo)率近似、耐水性增強等諸多優(yōu)點,是一類很有應(yīng)用前景的鋰鹽化合物。另外,以硼原子為中心原子、與氧配體螯合得到的陰離子鋰鹽,具有很高的熱穩(wěn)定性。


對于溶劑方面,很多研究者提出了一系列新型的有機溶劑,如羧酸酯、有機醚類有機溶劑。另外,離子液體也有一類安全性高的電解液,但是相對普遍使用的碳酸酯類電解液,離子液體的粘度高個數(shù)量級,電導(dǎo)率、離子自擴散系數(shù)較低,離實用化還有很多工作要做。


提高電極材料的安全性


磷酸鐵鋰以及三元復(fù)合材料被認為是成本低廉、“安全性優(yōu)良”的正極材料,有可能在電動汽車產(chǎn)業(yè)中普及應(yīng)用。對于正極材料,提高其安全性的常見方法為包覆修飾,如用金屬氧化物對正極材料進行表面包覆,可以阻止正極材料與電解液之間的直接接觸,抑制正極物質(zhì)發(fā)生相變,提高其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,降低晶格中陽離子的無序性,以降低副反應(yīng)產(chǎn)熱。


對于負極材料,由于其表面的往往是鋰離子電池中最容易發(fā)生熱化學(xué)分解并放熱的部分,因此提高SEI膜的熱穩(wěn)定性是提高負極材料安全性的關(guān)鍵方法。通過微弱氧化、金屬和金屬氧化物沉積、聚合物或者碳包覆,可以提高負極材料熱穩(wěn)定性。


改善電池的安全保護設(shè)計


除了提高電池材料的安全性,商品鋰離子電池采用的許多安全保護措施,如設(shè)置電池安全閥、熱溶保險絲、串聯(lián)具有正溫度系數(shù)的部件、采用熱封閉隔膜、加載專用保護電路、專用電池管理系統(tǒng)等,也是增強安全性的手段。


鋰離子電池檢測服務(wù)提供方


近年來,鋰離子電池性能及安全檢測行業(yè)成為全球發(fā)展較快的行業(yè)之一,年增長在20%左右。我國檢測行業(yè)已經(jīng)接近1000億元人民幣的規(guī)模,年平均增長率在25%左右,目前獲得CNAS、CMA認可的實驗室已經(jīng)超過幾百家,比較知名的有UL美華、德國萊茵、上海化工研究院檢測中心、廣州邦禾、TUV南德、電科十八所、特種集團201所、瑞士通用公證行、MET、北京迪捷姆、廣東計量院、國家動力電池檢測中心等。


隨著鋰離子電池安全性問題越來越受到人們的關(guān)注,不少企業(yè)專門針對鋰離子電池中的安全隱患進行研發(fā),提出卓有效果的電池安全解決方案。


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