1、按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序收費(fèi)，即使是前三次也要這樣做;特別不要收費(fèi)超過(guò)12小時(shí)。

2.當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池電量過(guò)低時(shí)，應(yīng)盡快對(duì)鋰離子電池充電。這里強(qiáng)烈不推薦快速充電站，對(duì)電池有極大的損害。這取決于電池的類(lèi)型。至于電動(dòng)汽車(chē)蓄電池要盡量用完，最好是用完就跑掉。其實(shí)它只用于鎳電池中，目的當(dāng)然是為了防止電池記憶效應(yīng)的發(fā)生。

3.沒(méi)有特別的方法來(lái)激活電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池。鋰離子電池會(huì)在電動(dòng)汽車(chē)行駛過(guò)程中自動(dòng)激活。假如你想使用前3次故意循環(huán)長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)的充電激活方法，只能是徒勞，沒(méi)有任何效果。

鋰離子電動(dòng)汽車(chē)電池的錯(cuò)誤使用方法

內(nèi)部電阻是電池在工作時(shí)受到的電阻，電流流過(guò)電池內(nèi)部。包括歐姆內(nèi)部電阻和極化內(nèi)部電阻，其中：Om內(nèi)部電阻包括電極材料、電解質(zhì)、隔膜電阻和各種部件的電阻;機(jī)組內(nèi)部電阻一般為毫安（m+），大電池內(nèi)部電阻大，充電放電時(shí)，內(nèi)部功耗大，加熱嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致電池加速老化和壽命衰減，也限制了大倍增的充電和放電應(yīng)用。