1、新買的電池裝上電動汽車后，要不要充滿電再騎？

看情況而定。一般來說，新電池的電量都不會太足，因此要檢測一下，假如電量只剩下不到三分之一，建議大家充滿電再騎。但是假如電路超過三分之一，路程也不太遠，可以騎回去再充電。

2、電池要把電用光再充電嗎？

當電池的電量剩下三分之一時，此時充電是最佳時間，但是充電時間不要超過12個小時，過充電會傷害電池。假如每天騎行里程比較短，耗電量不大，建議大家不要頻繁充電。因為電池的壽命是與充放電次數有關，勤充電，也會造成電池的使用壽命提前終止。

3、騎行過程中，發現電量不足怎么辦？

當騎行過程中，發現電量不足應及時進行充電。電池雖有控制器限壓保護，但靜止片刻蓄點電壓回升，雖可短暫騎行，但如此使用對電池損害很大，會造成電池過放電，嚴重影響電池的使用壽命。

4、假如電池充鼓包，還能繼續用嗎？

假如使用劣質充電器進行充電、大電流充電，或對電池充電時間過長，會引起電池失水加重，電解液過早干涸，容易造成鼓包。一旦電池鼓包，不僅不能享受三包服務，電池只能報廢處理。

5、一組電池中有一個壞掉怎么辦？

當一組電池中有一個或幾個電池出現損壞后，必須整組進行更換，不得單獨調換其中那只存在問題的電池。

6、電池過充電和欠充電有什么害處？

過充電量實際轉換成熱量使電池溫度升高，若不加以控制，會造成大量失水，嚴重者造成熱失控容量劇減，甚至變形等故障。欠充電通俗講就是電池經常處于充電不足的情況，極極就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛，即出現所謂的不可逆硫酸鹽化，使用普通的方法無法充進電，因此容量會一次一次地快速衰減。

7、為何電池充電不轉燈，如何處理？

（1）電池內部存酸量過多，造成電池內部氧循環不暢，引起熱失控而造成充電器充電不轉燈。

（2）電池內存酸量不足，在電池使用后期因電池失水，充電器充電不轉燈。

（3）電池內部微短路，造成電池端充電電壓達不到限定電壓值，充電電流始終維持在較大數值，不能降至拐點電流值，從而造成充電器不轉燈。

（4）充電環境溫度過高（45℃），造成電池端充電電壓達不到限定電壓值，充電電流始終維持在較大數值，不能降至拐點電流值，從而造成充電器不轉燈。

（5）充電器參數設置與電池不匹配，致使電池長期過充電或欠充電，最終造成電池失水，充電器充電不轉燈。

（6）充電器電流過小，充電時間較長，在預計時間內不能將電池有效充飽，造成充電器不轉燈。

8、假如長期不用電池應如何處理？

必須將電池充足電后貯存，并且每個月必須對電池進行一次補充電，以防止電池因長期虧電貯存，導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降甚至出現報廢的情況。

9、充電器隨身攜帶應注意什么事項？

常因路面不平而導致電動汽車發生振動，充電器也會跟隨振動，其元器件參數就會發生漂移，影響充電性能甚至損壞電池。假如非帶不可，應該把充電器放置在相對有彈性的空間里。

10、電池外殼發燙，即使不充電時也是熱的，什么原因？

電池的衰老，內阻變大，電解液干涸，內部有短路等造成發熱。電池隨著使用的次數新增，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣、失水，從而導致電池在電化學反應中發熱；另外則是電池溶液在充放電過程中形成硫酸結晶、沉淀粘糊在鉛板上，導致電池電阻增大而發熱。如若電池是因短跑斷格導致的電池發熱，那最好更換新電池。

電池關于電動汽車的重要性不言而喻，同樣一塊電池不同的使用習慣，關于電動汽車的影響是天差地別的。為了你的電動汽車跑得更遠，電池更經用，平時使用的時候一定要注意使用習慣和保養。