根據(jù)知名研究機(jī)構(gòu)英國基準(zhǔn)礦業(yè)情報（BenchmarkMineralIntelligence）發(fā)布的最新報告，全球正計劃建造的鋰電池工廠數(shù)量正在飛速增長。該機(jī)構(gòu)表示，目前有26個電池“超級工廠”要么已經(jīng)處于生產(chǎn)狀態(tài)，要么會在2021年之前投產(chǎn)?；鶞?zhǔn)礦業(yè)情報借用了“超級工廠”這個詞匯，用來描述在1年內(nèi)生產(chǎn)超過10千兆瓦時產(chǎn)能的工廠。相比之下，2014年只有三家這樣的工廠計劃或投產(chǎn)。值得注意的是，并不是所有這些規(guī)劃中的工廠最終都能投產(chǎn)。

“情況發(fā)生了變化，但事實是，每一個加入來的玩家都是極其認(rèn)真的?！被鶞?zhǔn)礦業(yè)情報表示。

鋰電池工廠的數(shù)量將受到電動汽車需求而大打增加。電動汽車的銷售預(yù)計將在2022年或2023年左右激增。幾家制造商正計劃在今后幾年發(fā)布若干電動汽車車型。

基準(zhǔn)礦業(yè)情報預(yù)計，到2025年，全球鋰電池總需求將達(dá)到500億瓦時，而2016年僅為85億瓦時。其中49%的預(yù)計產(chǎn)能將在中國，環(huán)境污染問題推動了中國電動汽車市場的發(fā)展。歐盟以總計劃量23%位居第二，美國以15%的比例位居第三。特斯拉計劃擴(kuò)大其位于內(nèi)華達(dá)州的超級工廠，其最終產(chǎn)能將達(dá)到150億瓦時。

基準(zhǔn)礦業(yè)情報指出，建立電池廠只是挑戰(zhàn)中的一個，最大的挑戰(zhàn)在于獲得生產(chǎn)鋰電池的原材料。比如，中國控制著80%的鈷元素，這是鋰電池的關(guān)鍵原料。