目前現在的動力鋰離子電池重要的就兩種：磷酸鐵鋰和三元鋰。磷酸鐵鋰長于壽命和安全性，而三元鋰長于低溫性能和單位電池的電容量。

關于電池壽命，普通的電子產品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均可以達到8年。不過以現在的技術水平，鋰離子電池在電動汽車上的使用壽命大約只有3-5年。

之所以電動汽車電池壽命較短，原因無外乎是工作環境影響和大規模充放電所致。三元鋰的循環次數在500到1000次左右，磷酸鐵鋰在2000次左右；

以最少的500次為例，奇瑞EQ續航是200公里，綜合工況按80%計算是160公里，500X160=8萬，也就是說正常情況下，奇瑞EQ實際行駛大約8萬公里的時候，電池容量就會衰減至最初的80%；假如按磷酸鐵鋰的2000次計算，大概是32萬公里，假如續航400公里的話則是64萬公里。

假如當電動汽車上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時，電動汽車的續駛里程將會明顯減少，當電池容量衰減到70%以下時，就必須要更換電池了。

關于目前的很多純電動汽車來說，電池的成本大約占汽車總成本的40%左右，也就是說，更換電池就相當于換了小半個車。1.當使用過程中發現電量低于30%左右，應及時充電。長期深度放電（騎行到系統強制斷電）或太淺放電（只騎行1~2Km),都會影響電池性能。電池電量用掉70%時對電池充電，電池性能最佳。

2.最好在陰涼、通風、干燥處對電池進行充電。陽光直射或雨水都會對電池和充電器的性能出現壞的影響。充電時應使電池、充電器遠離其它發熱源。

3.電池用完后應及時把電充滿，充電器亮綠燈表示充滿。長時間欠電儲存或電池沒有充滿就開始使用電池將影響電池的性能，充電器亮綠燈后3小時使用電池效果尤佳。

4.充電前先連接電池端，再插市電。充電完畢先拔市電，再把電池端。若不按照步驟進行，會使在連接電池端時發生打火。可能引起電源箱中出現的氫氣爆炸。另外，充電完畢充電器一定要與市電斷開。

四.電池保養（適當的進行電池保養可延長電池壽命）

1.消費者每使用2個月左右，在可能的情況下，做一次深放電。方法：消費者騎行到強制斷電，關掉電源，人力騎行回家，再把電池完全充飽（充電器亮綠燈3小時）。深放電2個月作一次即可，過于頻繁反而效果不佳。

2.電池假如長時間不用應飽電儲存，并定期進行補充電。電池在儲存過程中，由于自耗電，電量會逐漸減少，如不能及時得到補充將影響電池的性能。建議每三個月進行一次補充電