01

基本概念

電瓶容量AH：電瓶的容量以48V20AH為例，表示以48V20A的電壓和電流放電，能放電1小時(shí)，假如以48V10A放電，能放電2小時(shí)

續(xù)行里程：4820電瓶以10A電流放電，至終止電壓42V，2小時(shí)（最好不要到42V，會(huì)傷電瓶），載重70公斤，理論平路勻速25公里、續(xù)行里程50公里。

電瓶壽命：按標(biāo)準(zhǔn)，理論上按每次放電至70%，有350－500次放電循環(huán)。理論情況下電瓶壽命2－3年（正確保養(yǎng)3年問題不大）。

02

電瓶常見故障

1、電池失水：電池在電化學(xué)用途過程中會(huì)析出氫氣和氧氣，從安全閥泄出。水是由氫和氧組成的，失去氫氣和氧氣等失去水。失水也帶來嚴(yán)重的硫化，電池容量下降，進(jìn)而導(dǎo)致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹，徹底報(bào)廢。一般使用12個(gè)月電池就應(yīng)該做一次補(bǔ)液保養(yǎng)。

表現(xiàn)在：1.電池發(fā)熱。

2.充電器紅燈不會(huì)轉(zhuǎn)化綠燈。

2、電池硫化：電池內(nèi)部負(fù)極板的表面上形成一層大顆粒，白色堅(jiān)硬的結(jié)晶體，充電后依舊不能剝離，不能轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，稱為不可逆硫酸鹽化現(xiàn)象，簡(jiǎn)稱硫化。

硫化出現(xiàn)的原因：

1、電池長(zhǎng)期充電不足或放電后沒及時(shí)充電。

2、長(zhǎng)期過量放電或小電流深度放電。

3、由于電池失水或電解液濃度過高，成分不純。

4、外部氣溫變化急劇。表現(xiàn)在：電池一充就滿了，一跑就沒電了。

3、電池正極板軟化：電池電解液出現(xiàn)發(fā)紅或發(fā)黑，甚至墨黑呈泥漿狀。電池正極板上的活性物質(zhì)軟化脫落是不可防止的，它與循環(huán)次數(shù)和深度放電有關(guān)。正極板提前處于軟化的原因有：

1、大電流放電狀態(tài)。經(jīng)常超載，上坡啟動(dòng)。

2、深度放電。經(jīng)常放電至電池極點(diǎn)，反升電還在使用。

3、大電流充電。經(jīng)常使用輸出電流大的充電器給小容量的電池充電。

4、電池?zé)崾Э兀弘姵爻潆姾笃冢潆娖鞑晦D(zhuǎn)綠燈，同時(shí)電池嚴(yán)重發(fā)熱，溫度達(dá)80攝氏度以上，一直析出氣壓過高，會(huì)導(dǎo)致電池殼發(fā)熱變形，直至報(bào)廢。

原因：

1、電池失水。

2、電池硫化，內(nèi)阻新增。

3、電池單格落后。

4、充電電壓過高。一些劣質(zhì)充電器充電電壓高于規(guī)定值，致使電池析氣量新增，電池會(huì)出現(xiàn)熱失控。

5、電池短路：電池正負(fù)極板直接接觸，或被其他導(dǎo)電物質(zhì)搭接稱為極板短路。

原因：

1、電解液不純，或補(bǔ)充液含雜質(zhì)。

2、電池板柵合金材料原因。

表現(xiàn)在：電池充滿電后，放置一段時(shí)間，電池存不住電。

6、電池開路：電池開路是不多見的電池失效模式。重要表現(xiàn)為電池充不進(jìn)電，充電器指示燈一充轉(zhuǎn)綠，但放電沒有電流輸出。

7、電池漏液：電池漏液經(jīng)常是由碰撞，暴曬等外部原因造成的。發(fā)現(xiàn)電池漏液要立即修補(bǔ)外殼，同時(shí)檢查電解液的狀況，及時(shí)補(bǔ)充電解液。

總結(jié)：電瓶最容易出現(xiàn)的故障首先是失水，一般電瓶用了一年以上，基本上都會(huì)有失水現(xiàn)象，這時(shí)候補(bǔ)水，可以防止出現(xiàn)失水導(dǎo)致充電熱失控。排名第二的是硫化，電動(dòng)汽車主換電瓶的原因，大多是因?yàn)殡娖苛蚧?，?dǎo)致充滿電后，跑不遠(yuǎn)就沒電了，這時(shí)候其實(shí)可以不換電瓶的，去正規(guī)電池修復(fù)店，修復(fù)電瓶硫化，電瓶還可以再用。排名第三的是正極板軟化，一般都是因?yàn)榻?jīng)常拉極速、帶人載物、經(jīng)常上坡等導(dǎo)致正極板軟化。

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03

電瓶修復(fù)簡(jiǎn)單方法

1、補(bǔ)水：

值得注意的是，加水并不能新增容量。經(jīng)常有人說，電瓶補(bǔ)了水，容量并沒有新增，還是和以前相同，就認(rèn)為補(bǔ)水沒用。其實(shí)，補(bǔ)水是防止電瓶失水，導(dǎo)致充電時(shí)熱失控和導(dǎo)致硫化的，并不能新增電瓶容量，想要新增電瓶容量，就要對(duì)電瓶去除硫化。

補(bǔ)水注意事項(xiàng)：

A、補(bǔ)水前，盡量將電瓶的電用完，方法是開大燈或把車騎到控保護(hù)，最好是用放電器放電至10.5V，并記錄放電時(shí)間，以便于下一步。

B、要提醒的是：補(bǔ)水時(shí)，要把握寧少勿多的原則，少了再補(bǔ)，千萬別多加，一般情況下，20AH電瓶每格5ML左右。

C、然后用高電壓、大電流充電（用帶脈沖功能的充電器，專業(yè)修復(fù)店有相應(yīng)修復(fù)設(shè)備效果更佳）

D、硅膠電瓶是不能加水的，加了也沒用，因?yàn)槟z體電瓶里面的活性物質(zhì)是膠狀，水溶不進(jìn)去。

E、補(bǔ)的水千萬不要用自來水、礦泉水等，必須用純凈水或蒸餾水，加修復(fù)液也是可以的，但是要注意修復(fù)液的質(zhì)量，否則會(huì)損壞電瓶。

F、很多人說半年要補(bǔ)水一次，其實(shí)是要視騎行情況而定的，最準(zhǔn)確的是用里程來計(jì)算，多少里程要補(bǔ)水。

2、電瓶檢測(cè)

A、充電電壓檢測(cè)：充電時(shí)每隔20－30分鐘檢查一次單只電壓，充電時(shí)電壓高于15V，說明單格短路；始終低于13V，說明單格落后，只能換電瓶了。

B、充電溫度檢測(cè)：充電時(shí)用手摸電瓶，每隔一小時(shí)摸一次，發(fā)現(xiàn)電瓶溫度在40度（很熱感），說明電瓶失水嚴(yán)重，要補(bǔ)水。

C、放電電壓檢測(cè)：支起大撐轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把檢測(cè)電壓，有人用堵轉(zhuǎn)電機(jī)的方法來檢測(cè)，這種方法更好。假如電瓶電壓下降很快，或下降到10V時(shí)，需對(duì)電瓶單獨(dú)檢測(cè)，方法見后文

D、靜止電壓檢測(cè)：檢測(cè)整組電瓶，發(fā)現(xiàn)與其他電瓶電壓相差0.5V以上的，說明電瓶有問題，可能是不均衡，也可能是硫化，要單獨(dú)檢測(cè)。

3、單只電瓶修復(fù)方法：

A、關(guān)于充電時(shí)電壓高于15V的，基本可以斷定為單格短路，是無法修復(fù)，只能換了。

B、充電時(shí)電壓過低，一般來說是電瓶硫化和極板軟件化，要除硫和修復(fù)極板，簡(jiǎn)單方法是先放電至10.5V，然后加蒸餾水或修復(fù)液（蒸餾水和硫酸配制而成），靜至1－2小時(shí)，然后用高電壓、大電流充電（專業(yè)修復(fù)儀有相應(yīng)功能，或者用帶脈沖功能的充電器）。高電壓、大電流一般選擇1－3倍的電壓，1.5-2倍的電流（即3－4A），時(shí)間不易過長(zhǎng)，電瓶發(fā)熱時(shí)就要停止，以防傷及極板。此方法關(guān)于輕微短路、輕微極板軟化和硫化的電瓶有效，嚴(yán)重的則無效。