據英國路透社報道，6月28日，寶馬公司的新聞發言人GlennSchmidt宣布，寶馬已經和中國鋰電池制造商寧德時代公司簽署了協議，將采購價值10億歐元的車用鋰電池。

這并不是寧德時代公司在歐洲或德國獲得的第一個電池大客戶。五月份，德國汽車巨頭戴姆勒公司負責采購的一名高管證實，中國寧德時代公司已經正式成為戴姆勒公司的鋰電池供應商，戴姆勒將會在自家電動車車型中使用對方的電池，但是具體的采購規模和金額，尚不得而知。

據悉，此次進一步獲得寶馬公司的采購合同，將推動寧德時代在德國建設鋰電池工廠。

目前，寧德時代正在德國尋找合適的鋰電池工廠廠址。其中，德國Thuringia州的政府正在鼓勵寧德時代在該州Erfurt市的一處地點建設工廠。

據報道，寧德時代目前已經成為全世界規模最大的車用動力電池制造商。不久前，寧德時代成功上市，獲得大量資金，該公司正在利用融資所得擴大制造規模。預計到2020年，該公司車用電池產量將達到50吉瓦時。

在中國車用電池供應商中，比亞迪和寧德時代成為一對捉對廝殺的對手。

此次發出采購訂單的寶馬公司，是全球知名的豪華車制造商。和全球汽車行業一樣，寶馬公司也制定了發展電動車的計劃。據統計，今年前五個月，寶馬公司在美國銷售的寶馬和MINI品牌車輛中，電動車占到了7%，電動車的銷量猛增了六成。

在挪威、馬來西亞等市場，寶馬公司所銷售的寶馬和MINI車輛中，電動車的比例已經超過了一半。

據悉，2018年，寶馬公司的電動車銷量目標是14萬輛。

捷豹路虎擬在華合資生產電動汽車細節年內敲定

據《汽車新聞》歐洲版6月27日報道，隨著奧迪、梅賽德斯-奔馳等在德國汽車制造商大力在華投資電動汽車市場，擴大全球領導力，捷豹路虎也不甘落后，計劃在中國投產一款電動汽車，充分利用公司在華生產能力。

捷豹路虎目前與奇瑞在華合資生產E-Pace汽油版緊湊型SUV，捷豹路虎與奇瑞合資公司總裁戴慕瑞（MurrayDietsch）27日在常熟接受采訪時稱，接下來捷豹路虎將充分利用合資公司生產能力，投產一款電動汽車，可能為I-Pace，更多細節將在今年年內公布。

他說：“我們希望電動汽車的普及不僅僅是呈線性增長，而是持續性增長。SUV市場不斷發展，加上對電動汽車普及的高預期，電動SUV未來的市場潛力很大。”

為減少污染和石油進口，中國政府推廣零排放汽車，塔塔集團旗下的捷豹路虎積極發掘中國市場日益增長的電動汽車需求。戴慕瑞表示，中國市場需求量有望超過“其他市場”，捷豹路虎希望占領先機。與奇瑞的合作關系將加大研發投入，同時在未來三至五年內，有望每年在中國推出一款新車。