發動機自動啟停，就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈、擁堵)的時候，自動熄火，當要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

在發動機一熄一啟動之間，減少了油耗和廢氣排放，據測試，自動啟停（STT）可使一輛普通轎車每年節省10%-15%的燃料。

那大家都了解自動啟停功能的電瓶和普通的電瓶有什么差異嗎？

這里敲黑板，劃重點啦~

普通電瓶

無法在短時間內，多次大電流放電，其隔板，無法讓電離子快速通過。

使用壽命：2年左右

價格：500左右。

自動啟停電瓶

容量大，可以快速充放電。

使用壽命：正常使用壽命在6年以上，是普通電瓶的3-8倍。

價格：1300左右。

知識點

Difference

1、普通電瓶可以替代啟停電瓶嗎？

答案是否定的，普通電池在起停系統下，使用一星期后，會損失7%-16%的有效容量。

起停系統不能很好地運行，電池檢測系統（BMS）若認為電池電力不足以重新啟動發動機，則不會關閉發動機，因而達不到預期的燃料和排放的降低。

2、不啟用自動啟停功能，能不能更換普通電瓶？

答案也是否定的，及時關閉了啟停，充電速度也不相同，容量不同，所以交替不了。可能剛安裝上能用，但是時間也不一定會超過一個月，普通電瓶就會虧電。

自動啟停電瓶

自動啟停電瓶

目前普遍為AGM和EFB兩種。AGM是歐洲或者是德國應用較廣的車型，但是EFB重要是日系車運用的比較多。這個自動啟停功能是在日系車上的應用比較多一點。雖然它們兩個的名稱是有些許差別，但是呢，功能還是差不多的。

啟停的熄火條件很苛刻:電瓶電量低、空氣溫度低、水溫低、霧燈開啟時、上次生效到本次停車距離不足300米、上次生效到本次停車轉速未達到1800轉以上，不滿足以上條件是不生效熄火的！

辟謠

正常使用并不會帶來不便。

更不像網友說的那樣:堵車走幾步就熄火，走幾步又熄火，這是不可能的！

必須本次行駛距離超過300米、時速超過30km、轉速超過1800才能生效！

普通電瓶

重點來啦！

因此，要是你選擇了自動啟停功能的車型，即使電瓶出現了故障，要維修或者更換，千萬不要用普通電瓶取而代之。

不然的話，極有可能壓縮了它的壽命，畢竟你的電瓶沒有辦法承受住如此大的電流，也就是說很快就會報廢的。這樣來說在選電瓶的時候，一定要選擇專用的自動啟停電池。