影響通信磷酸鐵鋰離子電池不能大規(guī)模使用的重要原因。通信業(yè)的迅猛發(fā)展帶動(dòng)了網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，各種通信設(shè)備不斷新增，磷酸鐵鋰離子電池雖然進(jìn)入通信行業(yè)已經(jīng)有很長(zhǎng)的一段時(shí)間，但是各運(yùn)營(yíng)商對(duì)其并沒有廣泛的應(yīng)用推廣。這為何呢？本文小編就來為大家解答。

通信磷酸鐵鋰離子電池的介紹

由于通信用磷酸鐵鋰離子電池與傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池相比，具有能量密度高、安全性強(qiáng)、高溫性能好、高功率輸出、長(zhǎng)循環(huán)壽命和環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，因此其相比傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池更能體現(xiàn)“節(jié)能”、“節(jié)材”、“節(jié)地”等節(jié)能減排工作的需求。近年來，移動(dòng)、聯(lián)通和電信等各大運(yùn)營(yíng)商都在研究院和電池廠家的初步論證下建立了多種鐵鋰離子電池的試驗(yàn)站點(diǎn)，探究鐵電池的節(jié)能減排效益。

為滿足通信行業(yè)需求，磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)品形式重要有12V、48V模塊兩種類型，容量等級(jí)為10Ah、20Ah、50Ah、150Ah、200Ah等，電池模組通過串并聯(lián)，可以行成多種電壓等級(jí)、多種容量的電池組，滿足開關(guān)電源和UPS備電的各種需求。通信用磷酸鐵鋰離子電池一般采用模塊化的結(jié)構(gòu)。一個(gè)48V/50Ah的電池組模塊，一般由15或16個(gè)50Ah的電池電芯串聯(lián)組成。

通信用磷酸鐵鋰離子電池在有限的空間內(nèi)安裝更多的業(yè)務(wù)設(shè)備，性能符合通信標(biāo)準(zhǔn)類技術(shù)報(bào)告《通信用后備式鋰離子電池組》的要求，全智能設(shè)計(jì)，配置有集中監(jiān)控模塊，具有四要（遙測(cè)、遙信、遙控和遙調(diào)）功能，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理，可以通過與遠(yuǎn)端中央監(jiān)控中心通信。

磷酸鐵鋰離子電池較高的體積比能量和重量比能量，安裝時(shí)，對(duì)空間和承重沒有特殊要求，大大降低了場(chǎng)地的租金成本；個(gè)鐵鋰離子電池模塊并聯(lián)使用，使大容量通信用鋰離子電池系統(tǒng)進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用成為可能，即提高了系統(tǒng)的輸出功率，又延長(zhǎng)了系統(tǒng)的后備時(shí)間。

影響通信磷酸鐵鋰離子電池不能大規(guī)模使用的重要原因

目前，磷酸鐵鋰離子電池重要在電動(dòng)汽車中應(yīng)用，近兩年開始逐步走入通信行業(yè)。影響磷酸鐵鋰離子電池大規(guī)模使用的原因，重要是價(jià)格過高以及對(duì)可靠性的擔(dān)心。

1.價(jià)格問題

目前看來，影響通信用磷酸鐵鋰離子電池大規(guī)模應(yīng)用的首要因素是價(jià)格。目前市場(chǎng)上的主流磷酸鐵鋰離子電池價(jià)格平均比鉛酸電池高兩到三倍，甚至超過五倍。假如鐵鋰離子電池確實(shí)能達(dá)到10年的使用壽命，那相對(duì)鉛酸電池2年的壽命來看，投資回報(bào)也還可以。但在實(shí)際當(dāng)中，運(yùn)營(yíng)商們?nèi)匀挥X得目前的價(jià)格太貴。

我國(guó)電信有幾個(gè)省公司在試用磷酸鐵鋰離子電池，相對(duì)來說，規(guī)模不算太大，在幾百到一千小組之間，每小組容量不超過50安時(shí)。除了價(jià)格，沒有充分的實(shí)際數(shù)據(jù)支撐，是運(yùn)營(yíng)商暫時(shí)不愿大規(guī)模使用磷酸鐵鋰離子電池的另一個(gè)重要原因。

據(jù)了解，盡管國(guó)內(nèi)的鋰礦儲(chǔ)量非常豐富，但磷酸鐵鋰離子電池所要的原材料屬于合成材料，而國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的生產(chǎn)設(shè)備和工藝跟不上，好的磷酸鐵鋰離子電池廠家都是從國(guó)外進(jìn)口原材料。目前從國(guó)外進(jìn)口原料的價(jià)格每噸超過12萬元，國(guó)內(nèi)原料相對(duì)便宜，每噸只需7萬-9萬元，但生產(chǎn)出來的電池的品質(zhì)不如前者。

2.實(shí)際數(shù)據(jù)支撐

一項(xiàng)新產(chǎn)品投入大規(guī)模使用，至少要經(jīng)過三個(gè)階段。首先是理論上不能有問題。其次，要有老化試驗(yàn)的數(shù)據(jù)支撐。第三，要一按時(shí)間和規(guī)模的現(xiàn)網(wǎng)試用。

理論上磷酸鐵鋰離子電池比鉛酸電池更安全可靠，循環(huán)充放電壽命可以達(dá)到10年，可以解決后者高污染和壽命不長(zhǎng)的問題。但在老化試驗(yàn)的數(shù)據(jù)方面，目前磷酸鐵鋰離子電池還不能供應(yīng)足夠可信的數(shù)據(jù)支撐。至于現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用，目前磷酸鐵鋰離子電池在通信行業(yè)最長(zhǎng)的試用時(shí)間也就在兩年左右，還不能得出可以大規(guī)模使用的結(jié)論。

3.鐵鋰離子電池過放電

鐵鋰離子電池過放電不會(huì)造成電池的損壞，充電后電池容量得到恢復(fù)，而且目前鐵鋰離子電池模塊的BMS都有過充電和過放電保護(hù)功能。但是假如鐵鋰離子電池過放電，電池組模塊中落后的電池將率先放電到0V，此時(shí)存在出現(xiàn)電池極性反轉(zhuǎn)的可能性。經(jīng)廠家測(cè)試，該極性反轉(zhuǎn)的電池會(huì)造成永久性損壞。因此，BMS在鐵鋰離子電池模塊中扮演著非常重要的角色。

總結(jié)：短時(shí)間內(nèi)磷酸鐵鋰離子電池難以在通信行業(yè)得到大規(guī)模應(yīng)用，新技術(shù)的應(yīng)用總會(huì)存在一個(gè)問題發(fā)現(xiàn)和技術(shù)沉淀的過程，相信隨著磷酸鐵鋰離子電池應(yīng)用的不斷開展，通信用鋰離子電池后備電源系統(tǒng)將在通信行業(yè)中不斷開拓一片天地并扮演重要角色。