政府工作報告指出：要新增充電樁、換電站等設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)動力鋰離子電池回收利用體系。動力鋰離子電池回收利用作為政策熱點和關(guān)注焦點通過本次政府工作報告被旗幟鮮明點出，凸顯了新能源產(chǎn)業(yè)鏈的全鏈建設(shè)和末端處理的重要性。據(jù)我國汽車技術(shù)研究中心和賽迪智庫數(shù)據(jù)，2020年我國新能源汽車保有量已達(dá)492萬輛，累計退役的動力鋰離子電池有20萬噸（約25GWh）。據(jù)推算，2025年我國要回收的廢舊電池容量將達(dá)到137.4GWh，超過2020年的5倍。經(jīng)濟(jì)觀察報2020年針對動力鋰離子電池回收所做的相關(guān)調(diào)查和報道顯示，第一批電動汽車的電池報廢潮已經(jīng)到來，接下來幾年都將是回收高峰期，新能源汽車動力鋰離子電池回收利用已然站在風(fēng)口。

在工信部公布的《符合新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》的27家公司中，格林美集團(tuán)占據(jù)3家，成為行業(yè)納入規(guī)范條件最多的公司。這家湖北本土公司早在2015年就前瞻性地在京津冀、長三角、珠三角、中部等新能源汽車活躍地帶布局了“2+N”動力鋰離子電池回收利用體系，與全球280余家汽車廠和電池廠簽署協(xié)議建立廢舊電池定向回收合作關(guān)系?！敖璞敬蝺蓵ぷ鲌蟾嫣岢觥涌旖ㄔO(shè)動力鋰離子電池回收利用體系’的政策東風(fēng)，格林美將在十四五期間投資15億元以上，加快建設(shè)深圳、武漢、天津、無錫、荊門等五大動力鋰離子電池回收利用的核心基地，構(gòu)建遍布我國珠三角、長三角、京津冀、華中、中原等核心區(qū)域的動力鋰離子電池回收產(chǎn)業(yè)。同時，格林美將在2021年完成韓國浦項動力鋰離子電池回收基地的建設(shè)，并積極在歐洲布局動力鋰離子電池回收廠，構(gòu)建面向全球的動力鋰離子電池回收產(chǎn)業(yè)體系，打造世界動力鋰離子電池回收的領(lǐng)袖公司，化解全球新能源動力鋰離子電池回收的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)難題，為推動世界新能源汽車從‘綠色到綠色’，做出我國公司的貢獻(xiàn)！”格林美集團(tuán)董事長許開華說道。

據(jù)了解，格林美正在打造“廢舊電池回收—原料再造—材料再造—電池包再制造—梯級利用—再生利用”全生命周期循環(huán)價值鏈，截至美目前，累計回收廢舊動力鋰離子電池上萬噸，實現(xiàn)廢舊電池變廢為寶、循環(huán)利用。在動力鋰離子電池回收的裝備與核心技術(shù)領(lǐng)域獲取相關(guān)核心專利申請320余項，授權(quán)200余項，主導(dǎo)、參與國家、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)近60項，為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新起到了帶頭示范用途。

2019年十月，格林美與韓國浦項政府、Ecopro簽署《新能源汽車電池梯級利用與循環(huán)再生項目推進(jìn)備忘錄》，正式向韓國輸出動力鋰離子電池的回收技術(shù)。

2020年十一月，保爾森基金會通過第一財經(jīng)向全球直播“保爾森可持續(xù)發(fā)展獎”頒獎典禮。格林美的“城市廢舊電池回收利用創(chuàng)新模式”項目從百余項目中經(jīng)歷初審、評委現(xiàn)場審核和外籍評委遠(yuǎn)程視頻答辯等嚴(yán)格評選，最終作為國內(nèi)唯一代表公司榮獲2020年度“保爾森可持續(xù)發(fā)展獎——綠色創(chuàng)新類別”大獎，標(biāo)志格林美的動力鋰離子電池回收技術(shù)被世界認(rèn)同。

針對動力鋰離子電池回收體系的搭建，我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會常務(wù)副會長趙凱認(rèn)為：針對加快建設(shè)動力鋰離子電池回收利用體系，可以推進(jìn)以龍頭公司、試點示范公司為主體的動力鋰離子電池回收利用體系建設(shè)，充分發(fā)揮公司主體責(zé)任；運用“互聯(lián)網(wǎng)+”手段，構(gòu)建京津冀、長三角、珠三角區(qū)域協(xié)作機制，完善回收共享體系；開展梯次利用和再生利用等技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，加快構(gòu)建動力鋰離子電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系；發(fā)揮行業(yè)協(xié)會用途，推動動力鋰離子電池回收利用產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

巴塞爾協(xié)議亞太回收中心、清華大學(xué)李金惠教授認(rèn)為：報廢動力鋰離子電池含有大量的鋰、鈷和石墨等國家戰(zhàn)略資源，但也可能出現(xiàn)多類別污染疊加的環(huán)境風(fēng)險，是一把典型的資源與環(huán)境“雙刃劍”。建立完善的回收物流鏈?zhǔn)墙鉀Q好報廢動力鋰離子電池循環(huán)利用的關(guān)鍵舉措，只有保證廢鋰離子電池的穩(wěn)定供給，才能實現(xiàn)規(guī)?；芾硇б妫拍苤卫砗没厥者^程可能出現(xiàn)的揮發(fā)性有機物污染和重金屬污染，才能更好的完成國家珍貴資源高效高質(zhì)量循環(huán)利用的歷史使命。