如今，大街上的電動汽車數量越來越多，讓人感受到了電動汽車產業的蓬勃發展。電動汽車因其具有低碳環保、啟動快、節能等優點而讓人津津樂道。

不過，近年來全國各地發生的多起電動汽車自燃事件，引起了人們對電動汽車的安全性的質疑。這些事故有一個共同的特點：其車身搭載的動力電池包功能或結構失效引起短路，從而導致火災。眾所周知，動力電池包在整車中的地位，就好像心臟在人體中的作用一樣，是整車最核心的部件之一。它是通過PACK成組工藝，將多個電池模組與電池管理系統（BMS）、電池支撐與防護系統、電池冷卻系統、充放電轉換接駁裝置等多個系統組裝起來的。電動汽車性能，與動力電池包的性能息息相關。

PACK成組工藝是動力電池包生產的關鍵性步驟，其重要性也隨著電動汽車市場的不斷擴大而顯得越來越明顯。目前電池PACK行業在我國還屬于新興行業，技術、設備等還不成熟，技術人員的整體素質不高。其技術門檻較高，也令企業進入該行業面臨不小的難度。

總之，電池包的PACK成組工藝水平，直接關系著電動汽車的動力性能和安全性能。可謂成也電池，敗也電池。動力電池包PACK做的好不好，實在是一件性命攸關的大事。