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偶遇大眾/配套豐田 比亞迪動(dòng)力電池“戰(zhàn)事”

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年06月04日  

不鳴則已,一鳴驚人。比亞迪動(dòng)力鋰離子電池業(yè)務(wù)開放后的客戶開拓已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。


農(nóng)歷端午節(jié)(六月七日),豐田汽車副社長寺師茂樹在豐田電動(dòng)化年會(huì)上對(duì)外證實(shí),豐田將在未來攜手寧德時(shí)代、比亞迪、東芝等合作伙伴開展電池研發(fā)、生產(chǎn)。


按照豐田的此次的介紹,其新能源戰(zhàn)略規(guī)劃要提前5年實(shí)現(xiàn),這意味著,至2025年,其新能源汽車銷量將提升至550萬輛以上,這550萬輛中,450萬輛是HEV及PHEV,100萬輛是EV及FCEV。


作為世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一,豐田一度在電動(dòng)化的道路上一直猶豫不決,而此次在規(guī)劃上提速明顯表現(xiàn)出了在電動(dòng)化上的決心。


事實(shí)上,450萬輛HEV及PHEV車型是不難實(shí)現(xiàn)的。EV和FCEV才是接下來豐田最大的挑戰(zhàn)。


為了完成這個(gè)挑戰(zhàn),除了將推出廣汽豐田C-HR和一汽豐田奕澤(IOZA)等純電動(dòng)汽車型外,豐田還明確提出:聯(lián)合比亞迪、寧德時(shí)代等公司在電池、電機(jī)、電控等領(lǐng)域開展合作,加速高性能、長壽命電池的研發(fā),并建立滿足電動(dòng)汽車高速上升的電池供應(yīng)體系。


除了有關(guān)豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)注,該新聞引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注的另外一個(gè)點(diǎn)在于,在豐田的動(dòng)力鋰離子電池合作名單中,出現(xiàn)了比亞迪的身影。


這是在今年上海車展上,大眾CEO赫伯特·迪斯邀請(qǐng)比亞迪董事長王傳福到德國就動(dòng)力鋰離子電池業(yè)務(wù)探討合作可能性之后,比亞迪在動(dòng)力鋰離子電池領(lǐng)域又一次受到媒體聚光燈關(guān)注。


兩個(gè)月前的上海車展上,剛卸任大眾汽車集團(tuán)(我國)CEO海茲曼、大眾汽車集團(tuán)全球CEO迪斯、現(xiàn)任大眾汽車集團(tuán)(我國)CEO馮思翰等一眾高管出現(xiàn)在了比亞迪展臺(tái)上。


迪斯現(xiàn)場向王傳福說:“我真的希望您有機(jī)會(huì)能到德國來,看一下,探討一下在電池上有沒有合作的可能性”。


從迪斯與王傳福的對(duì)話來看,大眾高管團(tuán)顯然有備而來。而大眾與比亞迪展開合作的可能性似乎也由此大幅新增。


從2017年年底開始,大眾已經(jīng)啟動(dòng)了面向全球市場的電池采購招標(biāo),招標(biāo)額高達(dá)500億歐元。在2018年三月十三日的大眾集團(tuán)年會(huì)上,時(shí)任大眾集團(tuán)CEO穆倫表示,大眾集團(tuán)在歐洲與我國這兩大市場上已達(dá)成合作的電池采購訂單金額已達(dá)200億歐元。其中在我國,大眾的第一家電池合作伙伴為寧德時(shí)代,第一批訂單是針對(duì)即將在我國本土化生產(chǎn)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。


大眾稱,由于電動(dòng)汽車規(guī)模化之后,對(duì)電池的需求量十分巨大,因此,大眾正在為可能面對(duì)的電池產(chǎn)量不足的問題而尋找解決方法。而迪斯也表示,在電池上“可能會(huì)有更多的合作伙伴”。


2018年年底,王傳福正式宣布未來將汽車電池業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分,成立獨(dú)立公司并謀求上市的計(jì)劃。


而在此之前的一年多時(shí)間里,有關(guān)其動(dòng)力鋰離子電池業(yè)務(wù)拆分其實(shí)一直在內(nèi)部推進(jìn),業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,拆分獨(dú)立上市,一方面可以提升其融資渠道,鞏固比亞迪在動(dòng)力鋰離子電池領(lǐng)域的第一梯隊(duì)位置,另一方面,也可以“脫敏”。由于比亞迪與其他車企在整車領(lǐng)域?qū)儆谕瑯I(yè)競爭的敏感關(guān)系,這使其很難獲得來自整車公司的電池訂單。


事實(shí)上,自比亞迪傳出動(dòng)力鋰離子電池業(yè)務(wù)獨(dú)立以來,除了在去年七月宣布與長安建立合資公司外,其在客戶開拓上一直并沒有太多明顯進(jìn)展。


而上海車展王傳福與迪斯的“偶遇”,以及此次豐田對(duì)外宣布的實(shí)際進(jìn)展,釋放出了明顯的信號(hào):比亞迪的動(dòng)力鋰離子電池業(yè)務(wù)正在以高起點(diǎn),直接進(jìn)入國際一線車企供應(yīng)鏈。


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