在生活中，你可能接觸過各種各樣的電子產品，那么你可能并不了解它的一些組成部分，比如它可能含有的聚合物鋰離子電池，那么接下來讓小編帶領大家一起學習聚合物鋰離子電池。聚合物鋰離子電池作為一種電化學電源，天然的具有電壓、內阻、容量、比能量、比功率等特性參數。出于兩個方面的目的，對電池的參數進行測量和評價。一個是為了實現主動控制的目的，比如，電池單體電壓不一致，使得系統能量存儲能力降低，假如能夠主動調節兩極的單體電壓，則可以起到放大系統容量的效果。另一個是為了安全考慮，電池的參數有其固定的范圍，檢測電池參數，執行監控其邊界，可以起到表征電池安全狀態的用途。聚合物鋰離子電池的重要性能參數是電池設計，生產過程中的一個重要環節，對電池的性能評估起著重要用途。

1.1電壓：電池的開路電壓(V)，即在沒有任何負載或電源連接到電池外部的情況下，測量電池正負極之間的電勢差，即開路電池電壓。工作電壓對應于開路電壓，即電池連接到負載或電源，電流流過電池。測得的正極和負極之間的電勢差。單片電池是指1S電池，其額定電壓為3.7V。單片鋰離子電池的實際電壓為2.75?4.2V，鋰離子電池的容量為將4.2V放電至2.75V所獲得的電量。每個鋰離子電池的電壓通常為3.7v至4.2v，這意味著每個鋰離子電池的空電壓為3.7v，充滿電電壓為4.2v。

1.2電池容量：電池容量的含義：可以容納或釋放的電荷Q，即Q=It，電池容量(Ah)=電流(A)x放電時間(h)，單位通常為Ah或毫安時例如，電池標有22000mAh，工作時電流為1A時，理論上可以使用2.2h。

1.3電池能量：電池存儲的能量，單位為Wh(瓦時)，能量(Wh)=電壓(V)×電池容量(Ah)。

1.4能量密度：電池單位體積或單位質量釋放的能量。假如是單位體積，即體積能量密度(Wh/L)，則在很多地方直接稱為能量密度。假如是單位質量，則為質量能量密度(Wh/kg)，也可以稱為比能量。假如鋰離子電池重300g，額定電壓3.7V，容量10Ah，則其比能量為123Wh/kg。比能量越大，電池壽命越長。

1.5功率密度：將能量除以時間得到功率，單位為W或kW。類似地，功率密度是指電池每單位質量或單位體積的輸出功率，單位為W/kg或W/L，也可以稱為比功率。比功率是評估電池是否滿足電動無人機加速性能的重要指標。比能量與比功率的差別在于，比能量高的動力鋰離子電池具有良好的耐久性，可以長時間工作，以確保無人機的長距離飛行。高比功率的動力鋰離子電池響應速度快，可以供應高的瞬時電流，提高了無人機的加速性能。

1.6放電率：放電率(C)是指在規按時間內放電至其額定容量(Q)所需的電流值，其數值等于電池額定容量的倍數。放電率決定電池的放電電流(A)。例如，關于容量為24Ah和放電率為5C的電池，其放電電流為120A。假如放電速率為2C，則在0.5小時內完成放電;否則，在0.5小時內完成放電。假如以12A充電，則充電速率為0.5C，則充電將在2個小時內完成;

1.7充電狀態：SOC，全稱是StateofCharge，充電狀態，也稱為剩余電量，它表示電池放電到其完全充電狀態后的剩余容量比率。取值范圍是0?1。當SOC=0時，電池充滿電，當SOC=1時，電池充滿電。電池管理系統(BMS)關于通過管理SOC并對其進行估算來確保電池高效運行非常重要，因此它是電池管理的核心。目前，SOC估計重要包括開路電壓法，安培小時測量法，人工神經網絡法，卡爾曼濾波法等。

1.8內部電阻：內部電阻的單位通常為毫歐(m)。內阻大的電池會在充電和放電期間導致較高的內部功耗和嚴重的熱量，這會加速電池的老化和壽命，并會限制電池壽命。高速充放電應用。因此，內阻越小，電池壽命和倍率性能越好。通常，存在用于測量電池內阻的交流和直流測試方法。

相信通過閱讀上面的內容，大家對聚合物鋰離子電池有了初步的了解，同時也希望大家在學習過程中，做好總結，這樣才能不斷提升自己的設計水平。