相對日韓電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程來看，中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)力較晚，但值得慶幸的是，動力電池產(chǎn)業(yè)趕上了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“政策順風(fēng)車”。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶動下，我國動力電池產(chǎn)業(yè)也取得了長足發(fā)展。目前在全球動力電池市場，已經(jīng)形成了中日韓三足鼎立的格局。動力電池產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展也帶動了上游鋰電設(shè)備產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，近年來我國鋰電設(shè)備制造水平與日韓差距在不斷縮小，部分關(guān)鍵領(lǐng)域已有趕超趨勢。無疑，鋰電設(shè)備整體制造水平的提升，也為動力電池產(chǎn)業(yè)保持全球領(lǐng)先水平提供了堅實的基礎(chǔ)。為滿足動力電池企業(yè)智能工廠和智能車間需求，近年來國內(nèi)一些企業(yè)在鋰電設(shè)備自動化、信息化和智能化研發(fā)上不斷開拓創(chuàng)新，產(chǎn)品獲得業(yè)內(nèi)廣泛認可，效益連攀新高。

深圳市贏合科技股份有限公司(以下簡稱“贏合科技”)7月10日發(fā)布2018年上半年度業(yè)績預(yù)告稱，報告期內(nèi)公司歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利15,434.23萬元-17,720.78萬元，比上年同期增長35%-55%。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，贏合科技已經(jīng)連續(xù)三年凈利潤保持高速增長。

贏合科技是國內(nèi)目前為數(shù)不多的能夠提供動力電池智能化數(shù)字工廠解決方案的企業(yè)，在產(chǎn)品性能、工程服務(wù)、技術(shù)研發(fā)等方面均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，已為客戶提供二十余條整線服務(wù)，是鋰電產(chǎn)線智能化、數(shù)字化、信息化的先行者。

為持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力和整線解決方案的附加值，公司于2017年收購了東莞雅康。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，東莞雅康專業(yè)研發(fā)制造高精密、高性能鋰電池自動化生產(chǎn)設(shè)備，具備較強的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計能力和完整的生產(chǎn)工藝流程，其所生產(chǎn)的鋰電池生產(chǎn)自動化設(shè)備在行業(yè)內(nèi)具備很強的競爭力。公司對東莞雅康的產(chǎn)品和研發(fā)技術(shù)上進行了融合，公司產(chǎn)品的精密性和穩(wěn)定性提升。贏合科技在公告中也稱，今年上半年公司持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)以及融合雅康技術(shù)的力度，客戶對公司產(chǎn)品及整線模式的認可度不斷提高，產(chǎn)品競爭優(yōu)勢明顯。

研發(fā)創(chuàng)新一直是公司持續(xù)發(fā)展的不竭動力，為提升客戶生產(chǎn)車間自動化、智能化水平，贏合科技一直持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)投入。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，在今年的CIBF展覽會期間，贏合科技一次性推出了涂輥分一體機、MAX圓柱制片卷繞一體機、MAX數(shù)碼制片卷繞一體機、MAX激光卷繞一體機和模切疊片一體機等多款新品。

同時，在CIBF展覽會期間，贏合科技展示的數(shù)字化工廠也引來眾多行業(yè)人士駐足觀看，并吸引了多家電池企業(yè)前來咨詢洽談。據(jù)悉，贏合科技數(shù)字化工廠案例，是運用互聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)、3D虛擬仿真、信息物理系統(tǒng)(CPS)和大數(shù)據(jù)分析等先進技術(shù)，在數(shù)字化運營分析設(shè)計、精益生產(chǎn)、智慧運維及設(shè)備全生命周期、質(zhì)量控制等方面為客戶構(gòu)建鋰電池生產(chǎn)數(shù)字化工廠。目前贏合科技的裝配、機加車間已率先實現(xiàn)數(shù)字化管理。

近年來，贏合科技正加強與國內(nèi)外一些頂尖研發(fā)機構(gòu)和企業(yè)的合作，通過引入一些新的模式和理論來提升電池智能制造水平。今年5月24日，贏合科技與騰訊云計算(北京)有限公司、深圳華龍訊達信息技術(shù)股份有限公司簽署合作協(xié)議，旨在共同打造具有行業(yè)領(lǐng)軍優(yōu)勢的鋰電智能裝備工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。根據(jù)協(xié)議，三方將圍繞鋰電裝備行業(yè)智能制造的生態(tài)體系，結(jié)合行業(yè)中智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、個性化定制、服務(wù)化延伸等應(yīng)用場景，攜手推動鋰電池制造智能化、信息化、自動化、無人化、隧道化建設(shè)的實現(xiàn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長94.9%和111.5%。隨著新能源汽車產(chǎn)量的快速增長，動力電池需求量也將隨之加大，鋰電設(shè)備需求也將保持較快增長態(tài)勢。電池中國網(wǎng)認為，隨著動力電池行業(yè)洗牌加劇，擁有核心技術(shù)和智能制造水平的動力電池企業(yè)將在激烈的市場競爭中勝出，能為電池企業(yè)提供智能制造系統(tǒng)和設(shè)備的鋰電裝備企業(yè)將更受青睞。