導讀：瑞士電池制造商Leclanché開發出新一代鋰離子電池模塊，可用于船舶、商用車和鐵路等能源密集型電氣化運輸，同時在瑞士開創了一條大規模模塊制造的新生產線。

據Leclanché稱，與上一代產品相比，被稱為M3的新模塊具有更高的能量和功率密度，并具有較長的使用壽命，使用鈦酸鋰化學（LTO）時可達到20，000次循環，使用石墨／鎳錳鈷氧化物化學（G／NMC）時可達到8，000次循環。新模塊的額定電流高達800A，電壓為1200伏，旨在確保生產效率和可追溯性的同時，實現產品配置的高度靈活性。

M3模塊重要是為高循環壽命的車輛而設計，如商用車、鐵路和船舶應用。Leclanché認為更高密度的G／NMC版本重要適用于運輸應用，而LTO版本則適用于要快速過渡重新裝載的應用，如某些公共汽車和自動導航車應用以及某些卡車和火車使用的混合氫燃料動力電池系統。

新模塊與Leclanché電池的整個系列兼容，與公司60ah電池相比，在相同尺寸和重量的情況下，該電池的能量密度提高了10％，高達515Wh／l。

除了M3模塊外，Leclanché還宣布在其目前位于Yverdon－Les－Bains的總部附近的新廠調試一條新的模塊系列生產線。它的生產量力將達到每年500兆瓦時，將目前的生產量力提高了6倍。該公司說，當全面運作時，該生產線預計將實現每年超過60，000個模塊的產出。2021年第四季度，該制造商計劃將其總部遷至同一大樓。

據Leclanché公司稱，這條高度自動化的生產線是與ComauSpa公司合作的結果，后者是一家位于意大利都靈的工業自動化和機器人系統供應商，隸屬于Stellantis集團。

Leclanché公司首席執行官AnilSrivastava說：“今天的雙重里程碑是我們的員工、商業伙伴和利益相關者長期規劃、研究和開發以及重大投資的結果。我們特別感謝我們的客戶和合作伙伴，他們推動了我們創新這種新一代電池技術，這將有助于交通和能源效率的轉型，推動溫室氣體排放的減少。”

去年夏天，這家瑞士上市的電池制造商公布了與波蘭Eneris集團的合作關系，同時對自己進行了戰略重新定位。除其他事項外，雙方成立了兩家生產合資公司，一個在德國生產電池，另一個在瑞士和波蘭組裝模塊。夏季還計劃在法國成立第三個公司。基本上，Leclanché分為三個業務單元：固定存儲解決方法、電子運輸解決方法和專用電池系統。