電車匯消息：六月十五日，工信部公示《道路機動車輛生產公司及產品通告》（第345批）（以下簡稱新車公示），新能源整車產品共有246款，其中新能源乘用車有80款，純電動汽車型47款，插電混動車型33款；新能源客車有61款，純電動客車55款，插電混動客車1款，燃料動力電池客車5款；新能源專用車有105款。

乘用車混動車型明顯增多，自主品牌輕混車型爆發

本批新車公示中混動車型明顯增多，既包含屬于新能源汽車品類的插電式混動，也包含輕混車型，這表明在未來幾個月的時間內，會有一大批混動車型上市。

插電混動車型中，比亞迪領銜申報了13款車型，包含多款宋PLUS、宋PRO、秦PLUS、漢的插混版，其中漢插混版也切換為搭載刀片電池版的車型，并且在比亞迪超級混動技術的加持下，本批目錄插混車型申報的百公里油耗最低僅為0．7L。至此比亞迪旗下王朝系列全部車型均有刀片電池版。

其次是理想汽車申報了8款插電增程混動車型，吉利汽車申報了4款插電混動車型，一汽大眾、奇瑞各申報了2款插電混動車型，長安、金康新能源、奇瑞捷豹路虎各申報了1款插電混動車型。

除了這些被納入到新能源汽車范疇的車型外，本批新車公示中還有一批輕混車型。包括東風、長城、寶能、一汽豐田等主機廠也申報了多款HEV車型，表明HEV市場正在快速升溫，開啟HEV鋰離子電池市場上升空間，從而給動力鋰電池公司供應了新的發展機會。

長城汽車申報了兩款HEV車型哈弗H6、魏派拿鐵，兩款HEV車型電芯供應商均有寧德時代和比亞迪，電池系統則由蜂巢能源供應配套。

東風汽車申報了3款HEV車型日產軒逸e－POWER，由東風汽車負責動力總成，雖然未標注電芯供應商，但是參考此前日產汽車宣布與欣旺達聯合開發適用于日產e－POWER智充電動技術車型的下一代車載電池，推測其電芯供應商為欣旺達。東風汽車還申報了一款HEV車型奕炫MAX，搭載的是捷威動力生產的三元電池。

寶能汽車也申報了一款HEV車型，搭載了聚創新能源生產的三元電池；一汽豐田申報的兩款HEV車型RAV4則搭載了新中源豐田生產的三元電池。

電池新勢力開始對外供貨

本批新車公示的246款新能源整車產品共有27家電芯供應商，其中寧德時代配套了130款車型，占比52．8％。

比亞迪配套了35款車型，其中21款是自家車型使用，另外還有14款為第三方車企使用，外供的車企均為專用車公司，值得關注的是，比亞迪配套的電池均為磷酸鐵鋰離子電池。另外，從電芯供應的公司主體來看，比亞迪長沙、貴陽的刀片電池廠均已實現投產，并且開始對外供應電池。

除了這些主力電池配套公司之外，本批公示中還出現了一些新面孔。

奇瑞新能源在德州投產的首款微型電動汽車奇魯costinEC1，尺寸大小跟現款奇瑞小螞蟻相近，搭載江西贛鋒鋰電科技有限公司生產的磷酸鐵鋰離子電池。贛鋒鋰電是電池材料供應商贛鋒鋰業的子公司，該公司成立于2011年，此次是其首次對外供應電芯。

威馬汽車申報的純電動轎車E5搭載了領湃新能源生產的三元電池，由威馬汽車負責動力總成。領湃新能源成立于2018年，是達志科技旗下的動力鋰電池業務板塊，今年三月，領湃新能源在開放日上對外展示其量產的動力鋰電池產品，表明其已經做好了接單量產的準備。

河南德力新能源汽車申報的一款純電動廂式運輸車搭載了湖南三迅新能源科技有限公司生產的磷酸鐵鋰離子電池，三訊新能源是由深圳市三訊電子有限公司與婁底市創業投資有限責任公司共同投資組建的動力鋰電池生產公司，此次也是其首次對外供應電芯。

此外，蜂巢能源除了給長城旗下的車型供應電芯配套之外，近期也加快了對外供應的步伐，本批新車公示中哪吒V和金康SF5插混版也搭載了蜂巢能源供應的電芯，截至目前，蜂巢能源電芯外供了東風汽車、合眾新能源、金康新能源。

合資車企入局燃料動力電池整車領域

本批新車公示中有12家車企共計申報了13款燃料動力電池整車產品，其中四川一汽豐田汽車有限公司申報了2款燃料動力電池考斯特類車型，電芯供應商為比亞迪，電池系統供應商為豐田汽車。

山東重工、長沙中聯重科、陜汽集團等工程機械龍頭公司基于本身工程機械對車輛的需求，把握工程機械新能源化的機遇，借助燃料動力電池加快電動化進程，正在積極推進燃料動力電池重卡業務。

從近幾批次的新車通告及推薦目錄來看，燃料動力電池環衛車、物流運輸車的申報數量也在持續增多，這也表明燃料動力電池車的產品品類正在進一步豐富。20210616