目前主流的鋰離子電池組裝方式重要有三種:圓柱形、方形和軟袋。不同的包裝結構意味著不同的特點，每一個都有自己的優勢和缺點。

循環是指圓柱形鋰離子電池,鋰離子電池最早的圓柱形鋰離子電池是由日本索尼公司在1992年,18650鋰離子電池,由于18650年代之前長圓柱形鋰離子電池,因此市場普及率非常高,圓柱鋰離子電池選擇適當的相關相關經驗豐富的曲折過程,自動化程度高,產品質量穩定,資本相對較低。圓柱形鋰離子電池有很多種，如14650、17490、18650、21700、26650等。圓筒形鋰離子電池在日本和韓國的鋰離子電池公司中很受歡迎，在我國也有一定規模的公司加工圓筒形鋰離子電池。注:利朗重要使用26650圓柱形鋰離子電池。

方形鋰離子電池一般指的是鋁或鋼角尺電池殼,廣場細胞滲透在我國是非常高的,近年來,汽車動力鋰離子電池、汽車生活旅程電池容量之間日益突出,國內動力鋰離子電池制造商選擇電池能量密度高鋁廣場電池為主,因為廣場細胞結構相對較短,不像圓柱形電池以高強度不銹鋼為外殼，并有防爆安全閥等附件，所以所有的附件組件都要輕，能量密度相對較高。方形電池有兩種不同的技術:纏繞和分層。

聚合物鋰離子電池是使用膠體或固體聚合物電解質類方形電池,他們的制作工藝相似程度高,現在市場上的軟包電池,聚合物電池,鋰聚合物電池,手機、平板電腦和其他高端3c產品,因為所有取決于合成聚合物電解質,所以資本較高,現在用于動力鋰離子電池,沒有資本優點。而由于軟包電池沒有硬殼維護，易受攻擊危險，所以在使用時必須做好相應的充分措施。

圓形鋰離子電池

循環是指圓柱形鋰離子電池,鋰離子電池最早的圓柱形鋰離子電池是由日本索尼公司在1992年,18650鋰離子電池,由于18650年代之前長圓柱形鋰離子電池,因此市場普及率非常高,圓柱鋰離子電池選擇適當的相關相關經驗豐富的曲折過程,自動化程度高,產品質量穩定,資本相對較低。圓柱形鋰離子電池有很多種，如14650、17490、18650、21700、26650等。圓筒形鋰離子電池在日本和韓國的鋰離子電池公司中很受歡迎，在我國也有一定規模的公司加工圓筒形鋰離子電池。

隨著電動汽車市場的進一步擴大和對電池壽命要求的不斷提高，汽車公司對動力鋰離子電池在能量密度、加工成本、循環壽命以及產品附加屬性等方面提出了更高的要求。在原始數據領域未取得重大突破的情況下，適當增大圓柱形電池體積以獲得更大的電池容量成為一個探索方向。目前，特斯拉已經開始大規模加工21700塊電池，并計劃在特斯拉轎車的Model3中使用。假如他們通過其他特斯拉車型的測試，他們將完全取代之前使用的18650電池，這可能會在世界上引領21700趨勢。

方形鋰離子電池

方形鋰離子電池一般指的是鋁或鋼角尺電池殼,廣場細胞滲透在我國是非常高的,近年來,汽車動力鋰離子電池、汽車生活旅程電池容量之間日益突出,國內動力鋰離子電池制造商選擇電池能量密度高鋁廣場電池為主,因為廣場細胞結構相對較短,不像圓柱形電池以高強度不銹鋼為外殼，并有防爆安全閥等附件，所以所有的附件組件都要輕，能量密度相對較高。方形電池有兩種不同的技術:纏繞和分層。