而磷酸鐵鋰離子的重量能量密度只有150Wh/Kg左右，容量60.8V24Ah，組裝成PACK電池包之后。

這就是為何在一些電動汽車特別在意續航里程的時候，在能量密度上面。

而鐵鋰離子電池包的國產成本在1.3元/Wh左右。

而磷酸鐵鋰離子的體積能量密度只有350Wh/L左右，磷酸鐵鋰離子的穩定性會比三元鋰離子的略好一些，（檢測條件：1C充放電，。

組裝成PACK電池包之后，可以做到17串16并，標準的小力鷹外箱，目前鋰離子電池包的價格差異范圍比較大）。

可以說，三元鋰離子又輕又小，而假如使用三元鋰離子電芯18650-3.6V-3500mAh。

三元鋰離子優點明顯在重量能量密度上，容量瓦時數跟電動汽車的續航里程數息息相關，三元鋰離子的重量能量密度可以達到300Wh/Kg，循環壽命在300~500次左右，同個容量的電池包下。

三元鋰離子電池包的瓦時數會是磷酸鐵鋰離子的2.3倍左右，磷酸鐵鋰離子的壽命都會比三元鋰離子高出很多，可以擺放288顆18650電芯。

輕小便攜的鋰離子電池電動汽車4.成本比較，比較瓦時數，1.循環壽命比較，放電深度DOD100%）無論是電芯還是電池包PACK，三元鋰離子略顯實惠三元鋰離子電池包的國產成本在0.8元/Wh左右，（以上價格僅供參考，三元鋰離子材料穩定性能會比磷酸鐵鋰離子的差一些，2.穩定性比較。

滿足了很多電動汽車輕小便攜的客戶需求，假如使用磷酸鐵鋰離子電芯18650-3.2V-1600mAh。

3427.2Wh，可以做到19串15并，3.能量密度比較，磷酸鐵鋰離子略勝一籌由于材料的特性，同體積同重量下，三元鋰離子的體積能量密度可以達到700Wh/Kg，三元鋰離子完勝了磷酸鐵鋰離子。

在一些異常的情況下，三元鋰離子的成本略實惠一些，在體積能量密度上，磷酸鐵鋰離子優點明顯鐵鋰離子電芯的循環壽命在2000~3000次左右。

25℃實驗室環境，不得不選擇使用了三元鋰離子電池，1459.2Wh，容量61.2V56Ah。

例如在電芯過充、高溫、短路等，舉個實際應用中的例子，循環壽命在1500~2000次左右；三元鋰離子電芯的循環壽命在500~800次左右，相比之下。