對此，密歇根大學(xué)安娜堡分校研究團(tuán)隊給出的第一個提議是戒備在過高或過低的溫度下暴露，尤其在充電的過程中。

若手機(jī)在充電時過熱，請記得及時拔掉充電器，此外要戒備在極冷的條件下充電。因為極端溫度可能加速幾乎所有電池包件的退化。

有鑒于此，一些電動汽車制造商甚至?xí)嶙h車主在天氣炎熱時接通電源，以便車載散熱系統(tǒng)可以順暢運行。但若氣溫超過10~35℃（50-95F），就應(yīng)該戒備充電了。

其次，電池電量不應(yīng)充得太滿或消耗至過低。理想狀況下，請使之保持略超80%的蓄電量、以及高于20%的剩余電量。

原因是，當(dāng)電量超過80%、或低于20%的時候，都會給鋰離子電池帶來較大的壓力，導(dǎo)致其性能出現(xiàn)衰退。

倘若確實要100%的電量，也請在洋溢后及時取下充電器，以戒備電池通宵工作，同時需留意不要讓電池虧電太久。

第三，如有可能，請戒備快速充電和放電。盡管快充很是方便，但高電流帶來的發(fā)熱量更高、對電池的降解風(fēng)險也更大。

高放電率的危害也是如此，耗電量大的應(yīng)用、以及猛踩電門的操作，對電池也是相當(dāng)不利的。

為戒備電池壽命異?？s短，請盡量在條件準(zhǔn)許時使用低功率慢充，除非你真的很趕時間。

最后，研究團(tuán)隊提議不要在潮濕環(huán)境中使用或存放鋰離子電池，并戒備刺穿等機(jī)械損傷。