1.3S，4S：電池包由許多串聯的電池包成，這個數字代表了這一點。倘若電池包被列為3S電池包，那么它在電池包內有三個串聯的獨立電池，每個電池的標稱電壓為3.7伏。然后將該電池包的總電壓列為11.1伏特。4S電池包的電壓為14.8伏特等（四個電池x3.7伏特=14.8伏特）

2.容量：電池的容量額定值表示其輸出電量，或者在電池前以給定速率從電池獲取電量的時間長度達到截止電壓或放電。從電池獲取電量越快，它將繼續的時間越短。很多時候，我們的電池容量以毫安小時（mAh）而不是安培小時（Ah）列出。這僅僅是公制轉換為較小的單位，1安培小時=1,000毫安小時，因此2.2Ah是2,200mAh。

無人機電池

3.放電額定值：C表示電池相有關其最大容量可以放電的速率。倘若電池以高于放電額定值的速率放電，電池可能會損壞，或者更糟，可能會造成安全隱患，如火災。倘若電池的放電額定值為15C，則意味著一次可以從中獲取的最大功率等于其容量的15倍。使用容量為2,200mAh的電池示例，這意味著您可以安全地從電池獲得的最大電流為15x2,200=33,000毫安（或33安培）。電池標簽上列出的放電等級是依據制造商認為電池包在放電過程中能解決的內容，而不降低電池包的性能。這些放電等級，有時被錯誤地稱為C等級。具有較高放電率的電池包具有較低的內阻（IR），這是一件好事。許多電池供應兩種放電額定值，如30C/60C。這些代表繼續性和爆發等級。第一個數字意味著它將繼續支持30C放電，并且有關短脈沖（通常少于15秒）它應當支持60C。這準許在油門快速更換期間最高可出現60C，但不應當是您常常使用的。倘若您要更高的電流水平，請購買更高容量，且更高額定C數的電池包。

4.內阻：表示電池或電池包的內阻。一些充電器將在充電周期內探測一個電池包內每個電池的內阻。隨著內阻新增，電池性能降低。因此，作為一般規矩，電阻越低，電池將供應的性能越高。通常，具有高放電容量的電池具有較低的內阻。電池包標簽通常是制造商試圖將其產品置于最佳狀態。額定為65C的電池包和連接器的小規格電線將無法真正解決該電流量。小心購物，使用你能買得起的最好的電池。以提高無人機飛行體驗。