從工作原理看，電池管理系統bMS通過對電流、電壓、溫度、SOC等參數的采集、計算，從而控制供電回路的通斷，并將采集的關鍵數據上報給整車控制器，并接收控制器的指令，與車輛上的其他系統協調工作，因此，素有人稱之為動力鋰離子電池系統的大腦管家保姆。

動力鋰離子電池管理系統bMS是一個專門管理電池包中各個單體電池狀態的一個系統，通過這個系統可以確定整個電池包的狀態以及依據狀態進行對應的控制調整和策略執行。一般來說動力鋰離子電池管理系統緊要分為主控和從控兩大模塊。由中央解決單元、數據采集模塊、數據監測模塊、顯示單元模塊、控制部件構成。一般是通過采用內部的CAN總線技術實現模塊之間的數據信息通訊。

中央主控模塊緊要負責整個系統的管理和控制，就像一個人的大腦控制思想然后再把各個思想傳達到肢體，操控肢體活動。鋰離子電池的終端模塊部分是一個負責進行數據采集，緊要采集有電壓、電流、溫度、信號等。最后就是顯示模塊來呈現數據以實現人機交互。

基于各個模塊的功能，bMS能實時測試動力鋰離子電池的電壓、電流、溫度等參數，實現對動力鋰離子電池進行熱管理、均衡管理、高壓及絕緣測試等，并且能夠計算動力鋰離子電池剩余容量、充放電功率以及SOCSOH狀態。

依據這些模塊的互相配合就可以完成電池參數測試、電池狀態估計、在線故障診斷、電池安全控制與報警、充電控制、電池均衡、熱管理、網絡通訊、信息存儲、電磁兼容等各種工作。市場上有各種電池，如鎳氫電池、磷酸鐵鋰離子電池、聚合物電池等都可以通過各種串并聯組合成鋰離子電池包再通過電池管理系統進行統一管理。

鋰離子電池管理系統bMS可依據起動能力對充電狀態(SoC)、健康狀態(SoH)和功能狀態(SoF)進行快速、可靠的監測，以供應必要的信息。因此，bMS能夠最大限度地降低因為電池意外失效而導致的汽車故障次數，從而盡可能地提升鋰離子電池使用壽命和電池效率，并實現CO2減排功能。