鋰離子電池真的比鉛酸蓄電池更危險？事實(shí)并非如此

鋰離子電池和鉛酸蓄電池，究竟哪一個更放心？

事實(shí)上，倘若兩者的內(nèi)壓過大且安全閥發(fā)生異常的話，那么兩種電車的危險級別是相同的。

18650電芯頂部的安全閥

倘若是由于電池過充內(nèi)部析氫的話，18650電池中電解液含量相當(dāng)有限，析出氫氣的量也極為有限，但有關(guān)以稀硫酸為電解液的鉛酸蓄電池來說，倘若發(fā)生過充，電池內(nèi)部析氫現(xiàn)象嚴(yán)重，發(fā)生爆燃的幾率也大大新增。

某品牌鋰離子電池組嚴(yán)重破損的情況下，安全閥啟動釋放壓力，未發(fā)生起火爆炸

從電池的安全防護(hù)角度來看，18650電芯上都設(shè)計有安全閥，不僅可以釋放內(nèi)部過大壓力，還會物理斷開電池與外界的電路連接，相當(dāng)于將該電芯物理隔斷，以保證電池組其它電芯的安全。

另外，鋰離子電池組通常都會配備bMS保護(hù)板，它能夠精準(zhǔn)控制電池組中每一顆電芯的狀態(tài)，筆直從根源上處理過充過放的問題。

bMS能最大程度處理鋰離子電池單體電芯過充過放等問題

相反，鉛酸蓄電池在安全防護(hù)上除了安全閥之外仿佛就乏善可陳，bMS保護(hù)幾乎不存在，還有一些質(zhì)量較差的充電器無法做到自動斷電，并不如鋰離子電池的自動斷電來的安全。

鉛酸蓄電池缺乏bMS系統(tǒng)保護(hù)

再配上劣質(zhì)充電器，不出事兒是你人品好

當(dāng)然，倘若你用的是價格和鉛酸蓄電池差不多的鋰離子電池，這種情況誰都救不了你。

最后還有一點(diǎn)，倘若是因?yàn)橐馔鉀_撞造成電池結(jié)構(gòu)遭到破壞，鉛酸蓄電池仿佛比鋰離子電池更安全一些。不過在這種等級的事故中，電池材料早已暴露在開放環(huán)境中，爆炸也就無從談起了。

總結(jié)：電池不是炸彈爆炸更多由劣質(zhì)產(chǎn)品引起

從電池的安全冗余設(shè)計上來看，合格的鋰離子電池和鉛酸蓄電池都能夠充足保證用戶的使用安全，并不存在分明的安全性差異。但由于市面上很多低端小型電動汽車和滑板車數(shù)量較大，且多半采用的是質(zhì)量較差的鋰離子電池，相對更容易發(fā)生事故，這也給消費(fèi)者留下了鋰離子電池不安全的錯覺。