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補(bǔ)貼退坡下的動(dòng)力鋰電池要怎么樣發(fā)展?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年07月28日  

我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日公布的數(shù)據(jù)顯示,十一月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)分別完成308萬(wàn)輛和295.8萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別上升2.3%和0.7%,其中產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。


2017年一月至十一月,汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)累計(jì)完成2599.9萬(wàn)輛和2584.5萬(wàn)輛,同比分別上升3.9%和3.6%,低于上年同期10.4和10.5個(gè)百分點(diǎn);海通證券預(yù)計(jì),2017年整體汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)2902萬(wàn)輛,同比上升3.9%。


十一月,新能源汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)分別完成12.2萬(wàn)輛和11.9萬(wàn)輛,環(huán)比分別上升32.8%和30.5%,同比分別上升70.1%和83%。一月至十一月,新能源汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)累計(jì)完成63.9萬(wàn)輛和60.9萬(wàn)輛,同比分別增49.7%和51.4%。


展望1:


新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)百萬(wàn)輛


海通證券預(yù)計(jì),展望2018年,在沒(méi)有刺激政策背景下,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)增速在2.5%,并在第三季度探底回升。而我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年全年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量或接近80萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)2018年的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)100萬(wàn)輛。招商證券則表示,2018年若補(bǔ)貼退坡短時(shí)間會(huì)影響車(chē)企盈利,但中長(zhǎng)期來(lái)看,雙積分政策將倒逼車(chē)企加快步伐布局新能源汽車(chē)。


展望2:


補(bǔ)貼退坡成趨勢(shì)


此前幾日有消息傳出,2018年續(xù)航里程不足150公里的產(chǎn)品將不再享有補(bǔ)貼,而這種調(diào)整將影響到國(guó)內(nèi)目前7成左右的新能源汽車(chē)。此外地方補(bǔ)貼或?qū)⒚鎸?duì)取消。業(yè)內(nèi)人士表示,新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼退坡、技術(shù)指標(biāo)要求更高基本上將成為一種趨勢(shì),獲取政府補(bǔ)貼不再成為公司發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>


據(jù)媒體報(bào)道,商務(wù)部相關(guān)人士此前表示,隨著技術(shù)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施完善,新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求也會(huì)不斷張大。


展望3:


動(dòng)力鋰電池有望快速發(fā)展


業(yè)內(nèi)人士表示,取消低續(xù)航里程新能源車(chē)的補(bǔ)貼,或?qū)⒌贡菩履茉窜?chē)產(chǎn)業(yè)更加重視電池能量密度等核心技術(shù),將來(lái)或惟有能量密度越高的產(chǎn)品才會(huì)享受高補(bǔ)貼額度。


國(guó)內(nèi)知名動(dòng)力鋰電池公司深圳市沃特瑪電池有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展即將告別財(cái)政刺激階段,競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,但動(dòng)力鋰電池行業(yè)將快速發(fā)展。


據(jù)悉,在提升能量密度方面,沃特瑪?shù)膱A柱形磷酸鐵鋰高能量動(dòng)力鋰電池容量已達(dá)6.5Ah,明年單體能量密度可達(dá)160Wh/kg。


展望4:


巨頭入局競(jìng)爭(zhēng)將更猛烈


近日,阿里戰(zhàn)略投資小鵬汽車(chē)交割完畢,占股10%。此前,騰訊已兩次入股蔚來(lái)汽車(chē),今年三月份,百度和騰訊一起領(lǐng)投了蔚來(lái)汽車(chē)的C輪融資,今年十一月,百度領(lǐng)投了威馬汽車(chē)10億美元的融資。至此,我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)三巨頭均進(jìn)入了新能源汽車(chē)范疇。


業(yè)內(nèi)稱(chēng),隨著bAT三大巨頭的進(jìn)入,在資本的推動(dòng)下,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)將進(jìn)入新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。而在今年十一月十五日工信部公布《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛加工公司及產(chǎn)品通告》(第302批),包括小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)等互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)公司的新產(chǎn)品密集進(jìn)入目錄。業(yè)內(nèi)表示,互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),仍普遍缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力,而眾多傳統(tǒng)車(chē)企都已涉足新能源汽車(chē),將來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將非常猛烈。


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