據外媒報道，三星SDI執行副總裁KwonYoung－no表示，隨著汽車制造商準備推出全新或經過改款的電動汽車以及插電式混合動力汽車，該公司預計銷量將會上漲，利潤也會有所新增。另外，隨著韓國市場逐漸恢復正常，以及美國和歐洲的可再生能源項目所刺激出的海外需求，該公司預計其ESS銷量在年底前也會有所上升。

三星SDI預計，在將來幾年中，ESS出口業務在其產品銷售額中的占比將從當前的50％提升至80－90％。由于韓國政府決定減少為使用此類系統的發電公司所供應的可再生能源信貸，將來幾年韓國的ESS市場可能會出現發展停滯，韓國政府的這一決定將從明年六月起生效。但是三星SDI負責電池營銷的高級副總裁MichaelSon表示，至少在2025年之前，全球ESS的需求將會持續上升，年均增幅將會達到30－35％。

市場關于電動汽車電池的需求將會以更快的速度上升。三星SDI競爭對手，電池制造商LG化學上周表示，截止到2024年，電動汽車電池的全球需求將會提升接近5倍，達到596GWh。當前電池制造商也正在快速提升其產量，但是Son表示他認為市場短時間內不會出現飽和的風險。他說到：“產量的上升符合每個項目的供應進度和數量，因此我認為今朝不必擔心出現供應過剩的情況。”

當前我國是全世界最大的電動汽車市場，但是韓國電池制造公司卻一直很難進入我國，因為我國政府規定，使用境外制造的電池的電動汽車沒有獲得補貼的資格。Son表示，三星SDI將來將會尋求在我國市場進行擴張的機會，但是當前他們仍將依賴他們在韓國的兩座廠，并且仔細監控其客戶的項目狀況，因為“進入我國市場要考慮很多的相關因素”。

三星SDI第二季度的電池銷售額同比提升了5．4％，達到了1．82萬億韓元（約合15．4億美元）。當季度其總體營業利潤也提升了2．9％。

該公司還為其圓柱形電池的銷量制定了兩位數的上升目標。三星SDI表示，中美之間的貿易摩擦降低了市場對電子設備中所使用的小型鋰離子電池的需求，但是隨著較大型的設備（例如吸塵器和大型電動工具）開始使用這一技術，其圓柱形電池的銷售將會持續提升。該公司預計，截止到2025年，全球對圓柱形電池的需求將從今年早些時候預計的55億節提升到100億節。