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半年時間千億資金涌向動力鋰離子電池 專家提醒高風險需謹慎

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2021年08月25日  

在國內(nèi)新能源汽車的強勢帶動下,電池產(chǎn)業(yè)作為新能源汽車的三大核心技術之一,也獲得了資本的強勢注入。


八月初,日產(chǎn)已同意將其電池業(yè)務出售給我國投資基金——金沙江創(chuàng)投(GSR),在一份表明中,其表示,將集團的電池業(yè)務集體打包出售給了我國基金,包括在日本本土、美國和英國的業(yè)務。另據(jù)彭博社爆料,這次收購資金高達10億美金規(guī)模。金沙江創(chuàng)投將在湖北建廠,而湖北的長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)引導基金也參與了這次收購。


依據(jù)不完全統(tǒng)計,短短兩個月時間,動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)可謂是風聲鶴唳。七月三日,智慧能源正式公布其21700電池加工計劃,七月十八日,億緯鋰能與藍微新源《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》簽署儀式在惠州舉辦,智慧能源將新建6條21700產(chǎn)品加工線。七月二十日,蘇州神力投資21億元建設的年產(chǎn)4GWh21700動力鋰離子電池項目正式宣布投產(chǎn)。八月底,思度控股集團投資12億元在浙江新建10億Ah(安時)動力鋰離子電池、2億Ah(安時)超級電容加工線和電動汽車電控系統(tǒng)、電機加工設備。


值得留意的是,蘇州神力、億緯鋰能、智慧能源都在追逐動力鋰離子電池的主流技術路線——三元鋰離子電池。而這三家公司布局的都是特斯拉與松下聯(lián)合研發(fā)的新型21700電池產(chǎn)品。


“國內(nèi)動力鋰離子電池的技術路線,從鈷酸鋰,到錳酸鋰,然后到磷酸鐵鋰,由于特斯拉采用三元鋰離子電池,給行業(yè)指明了方向。”深圳強能電器有限公司董事長王創(chuàng)社表示。


除了國內(nèi)公司在動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)豪擲千金外,國外更加有資金和技術優(yōu)點的公司也在迅加快布局該范疇。寶馬、豐田、現(xiàn)代等車企紛紛押注固態(tài)電池產(chǎn)業(yè),而戴姆勒也宣布將在我國建立一座電池廠。


更加令人興奮的還有寧德時代令人咋舌的估值。創(chuàng)立于2011年的電池公司寧德時代,在短短六年時間內(nèi)其估值已達840億元。


據(jù)統(tǒng)計,2017年上半年動力鋰離子電池范疇總共52個投資項目,總投資額就達到了919.96億元。其中,動力鋰離子電池項目有30個,投資額達到676.27億元;正負極材料項目有16個,投資額達183.19億元;電解液及隔膜項目有6個,投資額為60.5億元。


如此多的資本注入,在王創(chuàng)社看來也并非件壞事。“有那么多資本投入,倘若借助資本,能夠真正提高電池的性價比,那么就會很快勝出。”他對汽車頭條APP表示,“今朝傳統(tǒng)行業(yè)都產(chǎn)量過剩,資本沒有地方去,相對來說,新能源行業(yè)是個機會。”


也有分解人士強調(diào)有的公司投資電池行業(yè)不排除有“撈一把就走”的嫌疑。一位不愿透露姓名的專家就表示。有些公司投資電池就是看重了補貼這塊“唐僧肉”。“沒有充足站在使用者的角度做產(chǎn)品,關注點聚集到政府補貼,肯定做不好產(chǎn)品的。補貼一下降,公司將會面對諸多困難,而最后勝出的肯定是技術先進的。”


蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙人張君毅對汽車頭條APP表示,布局電池產(chǎn)業(yè)依舊是存在一定“風險”,一方面,目前電池技術還是處于發(fā)展階段,技術路徑各不相同。另一方面,還是存在著產(chǎn)量過剩的現(xiàn)象。電池要“產(chǎn)量、正確的技術和客戶多方面支撐”。


汽車頭條APP在查閱資料時發(fā)現(xiàn),到2020年,僅僅比亞迪、寧德時代、沃特瑪、國軒高科、天津力神、億緯鋰能、智慧能源、沃特瑪7家電池公司公布的電池規(guī)劃就能滿足278萬輛電動汽車的使用。


但實際的我國電動汽車市場依舊遠遠沒有爆發(fā)。受補貼政策調(diào)整影響,2017上半年新能源汽車產(chǎn)銷量不足全年目標的一半。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2017年1-六月新能源汽車(含新能源商用車)累計產(chǎn)銷分別為21.2萬輛和19.5萬輛,同比上升分別為19.7%和14.4%。但與年初預計的80萬輛目標相比,上半年銷量遠不及預期,銷售額不到目標的四分之一。


而到2020年,我國有關新能源汽車的產(chǎn)量規(guī)劃是達到200萬輛。有業(yè)內(nèi)人士就不無擔憂地表示,隨著越來越多資本的投入,將來電池產(chǎn)業(yè)將存在嚴重的產(chǎn)量過剩的問題。


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