1、新能源汽車推廣速度與預期目標差距很大

2、動力鋰離子電池的安全問題尚待處理

3、低水平重復建設導致產量嚴重過剩

4、價格不斷下降導致國內鋰電產業大面積虧損

5、知識產權瓶頸和技術風險

6、產業發展要政策推動但最終要靠市場決定

新能源汽車發展依靠政府補貼不是長久之計，目前來看，鋰離子電池技術遠遠沒有達到可以大規模市場化的程度。近幾年來鋰離子電池技術也取得了一定的沖破，但將來五年內難以看到市場化的前景。而微小型電動汽車是我國電動汽車發展的一個亮點，在沒有補貼的情況下基本可以實現盈利并反哺科研，但發改委等相關部門并不認可。