澳大利亞的大部分電池垃圾都運往海外，剩余的垃圾留在垃圾填埋場，導致潛在的火災，環境污染和人類健康風險。

澳大利亞每年都會生產3300噸的鋰離子電池廢棄物。

只有2％的產品可以回收利用。大部分電池廢物都運往海外，剩下的還有垃圾填埋場。

澳大利亞峰值科學組織CSIRO剛剛發布了一項研究，即澳大利亞的鋰電池回收，顯示澳大利亞的鋰離子電池廢物每年增長20％，因為對移動電子和電動汽車的需求持續增長。

報告稱95％的組件可以變成新電池或用于其他行業。

CSIRO的研究正在支持推動回收利用，目前正在開展金屬和材料回收工藝，新電池材料的開發以及圍繞電池再利用和再循環的循環經濟支持。

“作為采用太陽能和電池系統的全球領導者，我們必須負責任地管理我們使用鋰離子技術以支持我們的清潔能源未來;CSIRO已經確定了實現這一目標的途徑，“CSIRO電池研究負責人AnandBhatt博士說。

“澳大利亞的價值是三倍。我們可以從現有材料中獲取額外價值，最大限度地減少對環境的影響，并促進鋰離子再利用/再循環的新行業。“

Bhatt博士和他的團隊正在與工業界合作開發過程，以過渡到國內鋰離子電池回收。

“開發有效和高效回收這些電池的工藝可以在澳大利亞產生新的產業。此外，有效回收鋰電池可以抵消目前對鋰安全性的擔憂，“他說。

澳大利亞電池回收計劃首席執行官利比卓別林表示，該報告正處于關鍵時刻。

“目前我們正在爭奪一個鋰電池是我們能源供應的重要組成部分的世界，但我們還有一些真正的工作要做，以確保我們能夠在最終產品達到預期使用后再循環使用它，”她說。

“鑒于如何制定能源儲存行業的產品管理計劃，CSIRO報告在適當的時候提供關鍵信息。”