我國北車長客股份公司十四日對外公布，我國首列混合動力型動車組在該公司正式投入生產(chǎn)，預(yù)計2015年九月將正式誕生。

據(jù)介紹，混合動車組是我國國家科技部的科技支撐項目。由我國北車長客股份公司研制的混合動力型動車組集成了兩種或三種不同的動力源，包括采用“接觸電網(wǎng)供電+動力鋰離子電池供電”、“接觸電網(wǎng)供電+內(nèi)燃動力包+動力鋰離子電池組供電”、“內(nèi)燃動力包+動力鋰離子電池組供電”等不同動力供應(yīng)方式。

這一混合動力型動車組設(shè)計時速可達(dá)160公里，模塊化系統(tǒng)集成、動力鋰離子電池成組、混合動力能量管理和控制、油電混合單元集成、仿真分析技術(shù)等是其中的關(guān)鍵技術(shù)。

長客公司介紹，正式投入運營的混合動力型動車組將能夠?qū)崿F(xiàn)從干線鐵路到支線鐵路，從電氣化鐵路到非電氣化鐵路的跨線運行，增強動車組的線路適應(yīng)能力和運用幅度。

據(jù)介紹，截至2013年年底，我國鐵路的電氣化率達(dá)到了52.4%。根據(jù)我國鐵路中長期規(guī)劃，非電氣化鐵路仍將長期占有很大比例。專家表示，混合動力型動車組的誕生，將能夠解決非電氣化鐵路與電氣化鐵路之間的“零”換乘及高效運營。