近日，技術(shù)供應(yīng)商Leclanche和S4能源公司聯(lián)手推出了一種混合儲能系統(tǒng)，該混合儲能系統(tǒng)是將鋰離子電池和機械儲能以飛輪的形式結(jié)合起來，目前該系統(tǒng)已經(jīng)在荷蘭投入使用。

總部位于瑞士的電池和儲能系統(tǒng)供應(yīng)商Leclanche本周宣布，該儲能系統(tǒng)一開始僅作為雙子星技術(shù)的小規(guī)模試點，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入電網(wǎng)規(guī)模和商業(yè)運營。

混合動力系統(tǒng)由8.8MW/7.12MWh的鋰離子電池和6個飛輪組成，總功率可達(dá)3MW。它將為TenneT公司運營的輸電網(wǎng)供應(yīng)9兆瓦的頻率穩(wěn)定主控制電力，該輸電網(wǎng)位于荷蘭東部Overijssel省的Almelo市。

該系統(tǒng)向市場供應(yīng)的服務(wù)將由S4輔助服務(wù)公司管理，這是一家由飛輪制造商和供應(yīng)商S4能源部分擁有的合資公司(JV)。S4在合資公司中的合作伙伴是一家地方政府所有的實體，名為energiefondOverijssel，旨在加快該省向清潔能源的轉(zhuǎn)型。Overijssel的目標(biāo)是到2023年可再生能源達(dá)到20%，該儲能系統(tǒng)將幫助當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)管理在發(fā)電份額比重中逐漸上漲的各種可再生能源。

Leclanche系統(tǒng)工程副總裁DanielFohr說:“我們相信這兩種技術(shù)的結(jié)合不僅可以逐步提升服務(wù)服務(wù)，還有助于可再生能源進(jìn)一步融入電網(wǎng)。”

混合組合可以發(fā)揮每種技術(shù)的優(yōu)勢互補

2017年，S4Energy結(jié)合KINEXT飛輪和電池，進(jìn)入頻率控制儲備市場。據(jù)該公司的項目總監(jiān)DominiqueBeckerHoff稱，飛輪在不喪失產(chǎn)量的情況下供應(yīng)極短時間內(nèi)的瞬時電力。重達(dá)5,000公斤的KINEXT飛輪工作效率為92%，以旋轉(zhuǎn)質(zhì)量儲存能量。

由于飛輪不易退化，該技術(shù)被視為對高容量電化學(xué)電池儲能的補充。飛輪組件可以供應(yīng)備用電源，而電池只有加入更長的變化頻率，保護(hù)電池的退化，確保更長的壽命的電池。

DominiqueBeckerHoff說:“我們與Leclanche的合作確實供應(yīng)了一種新的、最好的解決方法，對清潔能源和負(fù)責(zé)向終端用戶供應(yīng)可靠能源的電網(wǎng)運營商都有積極的影響。”

根據(jù)Leclanche公布的數(shù)據(jù)，這意味著電池的使用壽命至少可達(dá)15年。這家瑞士公司在美國也有廠，據(jù)Leclanche表示，該公司既生產(chǎn)全電池能量儲能系統(tǒng)(BESS)，用于監(jiān)控電池系統(tǒng)的逆變器和能量管理系統(tǒng)(EMS)亦有涉及。

雖然在過去的幾年里，世界各地均有部署一些用于飛輪儲能系統(tǒng)，包括政府能源部在一項試驗中研制的美國最早的先進(jìn)的非抽水蓄能系統(tǒng)之一，但到目前為止，它們的廣泛使用還沒有開始。也就是說，隨著技術(shù)的發(fā)展，從幾分鐘到更長的儲能時間，飛輪已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，——幾年前，美國制造商安珀動力公司就推出了一個4小時的飛輪。

總部位于北美的項目開發(fā)商ConvergentEnergy+Power在2018年收購了40MW的運營飛輪資產(chǎn)組合，再加上后來收購的5MW資產(chǎn)，目前該公司已成為目前世界上最大的飛輪商業(yè)運營商。

Convergent首席執(zhí)行官約翰內(nèi)斯·不久前，ConvergentCEOJohannesRitterhausen表示：雖然他的公司“喜歡”他們確實擁有的飛輪，但他預(yù)計頻率調(diào)節(jié)的新資產(chǎn)將重要是鋰離子電池，假如不是全部的話。S4能源公司希望這兩種技術(shù)的結(jié)合能夠為快速反應(yīng)機械儲能系統(tǒng)帶來新的生機。與此同時，Leclanche正在進(jìn)行重組，將重心轉(zhuǎn)向成為一家“綠色科技軟件和系統(tǒng)集成公司”，并推出了一種自行構(gòu)建的儲能系統(tǒng)運營模式。今年早些時候，該公司還從一位投資者那里獲得了制造和研發(fā)活動的資金。