如今，在美國(guó)的投資者眼中最炙手可熱的技術(shù)公司是PlugPower、FuelCellEnergy和BallardPower，他們可謂清潔能源領(lǐng)域的三駕馬車，僅從股價(jià)漲幅看，今年他們的表現(xiàn)便輕松超越了那些名頭更響的大牌公司。他們從事的就是燃料動(dòng)力鋰電池行業(yè)。

股價(jià)的驟然飆升預(yù)示著，這個(gè)在困境中掙扎多年的行業(yè)正在獲得新一輪的發(fā)展動(dòng)力。是什么突然間吸引了華爾街的注意力？

越來越多的證據(jù)顯示，這個(gè)細(xì)分的能源市場(chǎng)很快就會(huì)步入快速上升的軌道。醫(yī)院、超市、廠和公用事業(yè)單位正紛紛換裝燃料動(dòng)力鋰電池，以取代電網(wǎng)的電力或作為一種電力補(bǔ)充，這樣一來即便發(fā)生極端事件，也能減少影響，獲得穩(wěn)定的電力供應(yīng)。

聽起來這三家公司的生意一定是蒸蒸日上，然而實(shí)際上卻全部處于虧損狀態(tài)。連年虧損與市值高漲，看似矛盾，實(shí)則不然。與投資相同，燃料動(dòng)力鋰電池行業(yè)也屬高風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域。值得慶幸的是，據(jù)勒克斯研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2013年燃料動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額僅為3.5億美元。但到2030年，銷售額有望增至30億美元，其中固定燃料動(dòng)力鋰電池和汽車電池將各占一半。

燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)發(fā)明于1838年，其原理是粒子在帶正電荷的陽極板和帶負(fù)電荷的陰極板之間運(yùn)動(dòng)的過程中，從天然氣或沼氣中獲取氫，再通過電氣化學(xué)過程轉(zhuǎn)化為電和熱。燃料動(dòng)力鋰電池本身幾乎沒有任何排放。

但是，成本向來都是阻礙發(fā)展的巨大障礙。假如沒有政府的清潔能源補(bǔ)貼，即使是今天它也毫無商業(yè)價(jià)值。這種電池每度電的最低成本是15美分，而美國(guó)電網(wǎng)的平均電價(jià)大約是10美分。業(yè)內(nèi)人士指出，燃料動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)商必須把成本削減1/3左右，才能在沒有補(bǔ)貼的情況下滿足經(jīng)濟(jì)上的可行性，為此必須在短時(shí)間內(nèi)迅速擴(kuò)大規(guī)模。

FuelCellEnergy公司CEO奇普·博托內(nèi)估計(jì)，假如要在沒有補(bǔ)貼的情況下獲得與傳統(tǒng)電網(wǎng)一較高低的競(jìng)爭(zhēng)力，就得讓目前70兆瓦的年發(fā)電量新增兩倍。

假如股價(jià)大幅飆升的燃料動(dòng)力鋰電池公司要兌現(xiàn)承諾，且讓公司的高市值也名副其實(shí)，就一定要找出迅速擴(kuò)大規(guī)模的辦法。換言之，就是要開拓亞洲和歐洲市場(chǎng)。近幾年來，僅韓國(guó)就購(gòu)買了300兆瓦美國(guó)生產(chǎn)的燃料動(dòng)力鋰電池。

美國(guó)國(guó)家燃料動(dòng)力鋰電池研究中心主管斯科特·塞繆爾森表示：“韓國(guó)和東南亞地區(qū)正在進(jìn)行采購(gòu)，而歐洲也看好這個(gè)行業(yè)。越來越多的醫(yī)院、酒店和商店都在設(shè)法尋找不間斷的穩(wěn)定的電力供應(yīng)，即使電網(wǎng)癱瘓也不會(huì)受到影響。”

市場(chǎng)需求已經(jīng)存在，最重要的就是成本價(jià)格能否降到滿足需求的程度。