近日，第二屆我國鋰電新能源產業國際高峰論壇召開。會上，國家863電動汽車相關專家透露，僅扶持新能源汽車公司還不夠，國家有關部門也正在醞釀出臺扶持補貼動力用鋰離子電池的相關政策措施，以刺激新能源汽車市場的成熟。受此消息影響，昨日市場相關板塊走勢良好，路翔股份漲停，多氟多等表現良好。

研究人士指出，受益于鋰礦的漲價，未來鋰電的行業重組和投資依然是熱點，值得中期關注。

明年或迎來投資并購潮

業內人士預計，鋰離子電池產業經歷了持續的投資熱潮，2014年開始進入資產充足、行業洗牌階段，即將到來的2015年這種公司間的重組、并購將更加頻繁。

賽迪顧問吳輝指出，2014年動力鋰電投資延續了2013年下半年以來的高漲勢頭，行業龍頭公司紛紛加快轉型步伐，其他領域公司也開始涉足動力鋰電，如華夏基業投資100億元建設動力鋰離子電池基地。

他預計，這些投資的產量要到2017年才能夠完全釋放。并且在2015到2017年間，還會有不少于百億資金投入到動力鋰離子電池行業，如比亞迪表示要投入到電動汽車領域，包括了動力鋰離子電池的生產。

未來市場光明

業內人士認為，未來幾年，電動汽車市場會繼續高速發展，電動自行車市場中鋰離子電池對鉛酸電池的替代速度還將加快，這兩大市場的發展趨勢還會顯著影響低速電動汽車和電動三輪車市場的發展，使得交通工具電動化市場對鋰離子電池的需求總量持續高速上升。

我國電池網于清教認為，電動汽車市場會是今后幾年鋰離子電池市場需求高速上升的重要動力，而以風光發電配套為代表的電力儲能則會在四五年之后開啟高速發展的進程，并在更遠一點的將來成長為與電動汽車并列的鋰離子電池兩大支柱型細分市場。

興業證券認為，鋰離子電池行業未來將繼續快速成長。伴隨電動汽車迅猛發展和替代市場的市場份額提升，預計鋰離子電池需求將繼續快速上升，其中電動汽車和儲能等領域的需求占比將迅速提升，而消費類電子市場需求將相對平穩。

安信證券指出，路翔股份業績拐點在2015年，到時融達鋰業二期項目投產，預計可貢獻凈利1億元，加上2015年甘眉工業園氫氧化鋰產量逐步投產，鋰電產業鏈的布局將逐漸夯實業績。