電動汽車廠商特斯拉近日推出一系列電池方法，其中，被稱為“特大號充電寶”的家用電池系列備受矚目，雖說家庭蓄電設備早已不是什么新鮮“玩意兒”，但由于許許多多主觀客觀的原因，特斯拉的這個“特大號充電寶”在業內外引發了軒然大波。有諸如李開復等知名人士為其點贊，也有許多人質疑其本就是一場忽悠。

根據特斯拉官網的介紹，特斯拉公布的家用電池名為“家庭電池能量墻（PowerwallHomeBattery）”，其是被設計用來在居民住宅里存儲能量的可充電的鋰離子電池，它將實現轉移負荷、電力備份、以及太陽能發電自給。能量墻Powerwall包含特斯拉鋰離子電池包、液態熱量控制系統，和一套接受太陽能逆變器派分指令的軟件。這一整套設備將被無縫安裝在墻壁上，并能和當地電網集成，以處理過剩的電力，讓消費者靈活使用自己的能源儲備。

家庭電池能量墻（PowerwallHomeBattery），外觀非常漂亮，較為纖薄

具體來說，特斯拉家用電池可以在電力需求低谷的時候低價充電，在電價更高的需求高峰時段輸出電能；家庭電池能量墻Powerwall能新增家庭太陽能使用的容量，同時在電網中斷的時候供應電力備份保障。Powerwall采用了與ModelS電池相同的架構、電池管理系統和技術。但電池單元并非是同樣的。

特斯拉能量墻Powerwall供應2個版本：備份應用優化的10kWh版，日常使用優化的7kWh版。特斯拉給安裝商的價格是10kWh—3500美金（2.17萬元人民幣），7kWh—3000美金（1.86萬元人民幣），不包括安裝費和逆變器的費用。尺寸為1300mm×860mm×180mm，重量為220磅，持續電量2kW，峰值電量3kW，充放電能效大于92%。運行溫度范圍為零下20度-零上50度，官方給出的保質期是10或20年。

此外，除了家用系列，特斯拉還面向商業和公共事業推出了對應的儲能產品。在公共事業規模的系統上，100kWh電池能夠組合擴容至500kWh至10MWh+。通過和電網綁定的雙向逆變器，這些系統能夠供應2至4小時持續純電力輸出。

據了解，特斯拉的電池組含有基于實踐檢驗的標準鋰離子電池。這和很多其他公司在市場上推出的產品類似。盡管許多公司和學術機構實驗室正在研究和開發上投入數十億美元，以顯著新增電池儲存的能量，并且降低其費用，但在實質性的突破進入市場前還要很多年。

是的，特斯拉并不是發明了一項新的電池技術。但為何引發如此多的爭論呢？細想一下，大概不外乎以下兩點。

首先，價格。10kWh—3500美金，7kWh—3000美金。這個價格大大低于預期，許多分析師表示，這個價格將推動消費者廣泛使用。特斯拉CEOElonMusk在周二的財報電話會議上表示，Powerwall的預訂量已經達到3.8萬套，而面向公司商用的PowerPack電池組的預訂量為2500個訂單，每個訂單包括10個電池組，因此總計為2.5萬個。明年上半年的產量已經預訂一空。

知乎網友楊林表示：特斯拉這儲能產品，不在于他發明了什么新玩意，也不在于好不好看，關鍵在于便宜！只有主流產品三分之一到一半的價格，而且還能持續降低價格，這才是顛覆性的關鍵所在。

據韓國化學巨頭——LG化學公司在密歇根特洛伊市的子公司LG化學能源公司研發部主任MohamedAlamgir介紹，在電池內部儲存能量的圓柱形單元——鋰離子電池單元由特斯拉從日本電子產品巨頭松下公司購買，其內部生產成本通常被認為在每千瓦時200美元左右。將這些單元裝到電池組中的費用通常會翻倍，因此生產特斯拉那樣的電池會花費約4000美元。Laslau認為，目前特斯拉可能正在虧本出售這些產品，但一旦其正在內華達州建設的規模達50億美元的電池“超級廠”開始大規模生產，便可以將損失轉變成利潤。當然，價格上也將會有有進一步下降的可能。