受新能源汽車(chē)戰(zhàn)略、蓄電池環(huán)保問(wèn)題等諸多因素的影響，未來(lái)三到五年，鋰離子電池行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)式上升。

2014年上半年，鋰離子電池行業(yè)，包括電池、正負(fù)極材料、隔膜、電解液及專(zhuān)用設(shè)備等總產(chǎn)值接近400億元人民幣，產(chǎn)業(yè)格局和新技術(shù)應(yīng)用不斷出現(xiàn)新亮點(diǎn)，下半年國(guó)內(nèi)鋰離子電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)量也在穩(wěn)定高上升，行業(yè)年總產(chǎn)值突破900億元。

“緊隨著新能源汽車(chē)的興起，鋰離子電池行業(yè)的巨大市場(chǎng)毋庸置疑。”東莞市池能電子科技有限公司總經(jīng)理郭劍說(shuō)。據(jù)悉，池能電子主攻歐美國(guó)家中高端電池市場(chǎng)，2009年，池能電子只是南孚品牌的代理商，2010年開(kāi)始成立自主品牌。目前，池能電子申請(qǐng)的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源與汽車(chē)起動(dòng)型鈦酸鋰離子電池專(zhuān)利都已應(yīng)用投產(chǎn)，并獲得了較好反響。

有了好產(chǎn)品，又有了市場(chǎng)，使得池能電子快速發(fā)展。“在電池行業(yè)中，有一點(diǎn)細(xì)微的誤差可能無(wú)法馬上發(fā)現(xiàn)，但是在使用中可能會(huì)出現(xiàn)很?chē)?yán)重的后果。”郭劍說(shuō)，首先就要確保每一個(gè)元器件的高品質(zhì)，找信得過(guò)的廠生產(chǎn)加工。其次，嚴(yán)格規(guī)范生產(chǎn)流程，每一款新品在廠出產(chǎn)后，都將進(jìn)行二次質(zhì)檢。為了加強(qiáng)客戶信任，池能電子還供應(yīng)方法設(shè)計(jì)、樣品免費(fèi)體驗(yàn)服務(wù)，歡迎客戶擇優(yōu)而選。

郭劍說(shuō)，池能電子在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)指標(biāo)一直處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平，但是國(guó)內(nèi)的鋰離子電池生產(chǎn)技術(shù)尚不夠成熟，而國(guó)際上要越來(lái)越多體積小，能量高的電池，在迎合歐美中高端市場(chǎng)上，電池質(zhì)量面對(duì)著一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。因此，但作為目前高速發(fā)展的新能源汽車(chē)的“心臟”部位，已越來(lái)越受到重視。

“鋰離子電池在最近十年中，一直在持續(xù)發(fā)展，幾乎沒(méi)有低潮，如今在經(jīng)歷了手機(jī)電池的風(fēng)潮后，又迎來(lái)了新能源汽車(chē)的爆發(fā)期。”郭劍認(rèn)為，鋰離子電池作為新能源業(yè)的重要組成部分，市場(chǎng)看好，而當(dāng)前，加快鋰離子電池為主的動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展十分緊迫，東莞必須洞見(jiàn)先機(jī)，加大政策支持力度，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，推動(dòng)?xùn)|莞新能源汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作。